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昨日、浜松へ行った帰りにちょっと寄り道

名古屋の伊勢湾岸線から都心環状を１周して東名阪に出て、新名神で京都へ。

名古屋にも環状線があるので、１回走ってみたくて、オデッセイで回ってみました。

大阪の環状線より車線も狭く（２～３車線）カーブもタイトなイメージでした。
バンクの付き方が大阪の方がきつく、大阪の方が安心して入っていける感じです。

ただ、路面の継ぎ目のギャップは大阪より少なく走りやすいです。
で、クルマも意外に少なく（夜の１０時半頃）時間があれば、
それとＺなら間違いなく何周かしそうでしたねぇ・・・

修理屋さんから電話があった。

純正品で、ドライブシャフト部　スパイダー（ユニバーサルジョイント）
で流用できるやつがまだ在庫であるらしい。
しばらく在庫がなくなることもないんちゃうか？ってことらしい。

で、金額が、８０００円の消費税らしい。

８４００円×４である。


ちょっと悩む・・・

現時点で、ガタは無さそうだったけど、修理屋さんも、まだ大丈夫ちゃうか、ってことで今回は見送ることにする。

ドラシャのオーバーホールは、ごっそり外す必要ないし、自分で外して、シャフトだけオーバーホール出来るにね。


ちなみに、社外品は、１２０００円でオークションに出てる。


ちょっと悩む・・・

デフのシム、適当なカンの鉄板切って、穴あけて入れたって・・・・

そんなんで、いいの？


で、思った。

改造車検、民間じゃなく陸事で通してるって、どれくらいあるんだろう？
このおっちゃん、実は・・・

あなどれない？


うちのＺは、京都陸事公認です！

プラグ換えたら、すこぶる快調だって・・・

白金プラグだって・・・

うそのように快調だって・・・

燃料絞ってやったら、アイドリングも８００回転で安定してるって・・・


もう自分でやらない！
やっぱり本職には敵わない・・・

で、Ｒ２００用のビスカスＬＳＤ組んだけど、フランジが短いって、
後２ｃｍくらい長いフランジないか？

って、たぶん付かないと思うんだけど・・・



今日は、相当凹んだ・・・

この間は、３番が焼け気味、他かぶり過ぎで真っ黒だったのに、

今日は、２番が焼け気味、他、真っ黒！

何じゃこれは？

おまけに、デスビチャップを開けると、ネジが１個出てきて、どこのネジか分からず・・・・・

もうお手上げです。


ということで、車検をとってもらった修理屋さんに、持ち込みました。

ついでに、ドライブシャフトのガタ、デフのバックラッシュの調整も頼んじゃいました。

でも、デフは、○フオクに出てるＲ２００のデフにちょっと魅力が・・・

ちょっと思案ですかねぇ・・・