さとぷーのブログ一覧

冬場は、住んでる所は雪は滅多に降らないが、国道や主要な幹線道路は、融雪剤が撒かれており、結構路面が濡れてる事が多く、完全に乾いてない限り、Ｓ３０には乗れません。

で、正月からこっち、ほとんど夜間に乗れる状況じゃないので、ガレージに入ったままです。

せっかくガソリンが安くなっても、これじゃ・・・


いっその事、またウマに乗せて、ゴソゴソやろうかな～

と言うのも、余っていた石油ファンヒーターと石油ストーブをガレージに完備したので、夜でも作業できそうです。

ＭＲ－Ｓに着けようと考えていたフロントディフューザーとかも付けてみようかな？

だって、うちのＳ３０Ｚは、ヒーターのコアまで水が来ていません。

簡単に言うと、ヒーターは回るが、熱源が無い為、温風は出ません。

暖房がないんです！


冷房も無いですけどね（笑・・・・・（泣


夜しか乗らない車で、この時期、暖房が効かないなんて・・・



ありえない！　ありえない！　ありえない！　ありえない！　ありえない！

うちのＺは、輸入車の為、メーターはマイル表示になってます。

ＧＰＳレーダーで誤差を測ってみると、今のファイナル３．５３でちょうど合っているようです。

約５０マイルで８０Ｋｍちょい、約７０マイルで１１５Ｋｍ弱、
こんなもんですかね。

６０マイルで５速約２５００回転位だったような気がします。

前のオーナーさんが、「７５００まで大丈夫ですけど、僕は６５００で止めてます」って・・・・
「５速でどこまで回るのか？」なんて聞かなかったから解んないのと、そのときはファイナルが４．３だったんで、だいぶ違うと思うんです。
加速感は、４．３の方がはるかにありましたねぇ・・・


一回試してみたいんですが、その前にタコメーターを換えた方がいいかもですねぇ・・・けっこう曖昧ぽいんですよ、これが。


それにしても、マイル表示は、馴染めない・・・
メータ見て、いちいち換算しないといけないなんて（ブツブツ

そりゃ、慣れればいいんですよ、
でもね、

ウマに乗ってる時間のほうが長いんですから（笑？（泣


追伸、比べてもしょうがないのですが、山道や峠道では、前のＭＲ－Ｓターボの方が加速・スピードともに上回っています、ですはい！

年末に掛けて、あれやこれやと仕事があり、とてもじゃないが車になんかかまってられない・・・

この間の阪神高速以来、放置プレー状態になっている・・・


ショックをどうするのか？

未だに結論が出ない！

あっさり９２ショート（ＡＥ９４１）にしようか？

今入ってるＡＥ０３１も新品じゃないので、この際、新品を奮発するか？
でも、ＡＥ０３１は１本でＡＥ９４１が２本弱買えるので、
金欠な俺としては、９２ショート（ＡＥ９４１）にしようかなぁ・・・

急がないと、
このままじゃ、正月に乗れないじゃないか！！

久しぶりに走ってきました。

ただ、どうもフロントのショックを前に走ったときに底突きさせた様で、抜けてます（泣

バネを交換したとき、レートが５ｋだったのに（７ｋ→５ｋ）でちょっと落としぎみだったせいかもしれません。

取りあえず、要交換です。

車検が上がってから、何とまだ４～５回しか走ってないような・・・

取りあえず、ショックを入手しないといけないのですが、
何にしょうか、ちょっと悩んでます。

今が９２ショート５段調整48511-AE031なんですが、縮み側がもう少し軟らかいものを探すと・・・無難に48511-AE941でいいかなぁ・・・
もしあれば、48511-SW210、減衰2107/392Nで　全長481.5 ショック縮み355.5 ストローク126 ロッド径22 カートリッジ径43 カートリッジ全長331.0 なので、探してみようかなぁ・・・なんぼなんでも縮み側が軟らかすぎかもですが。

しばらく思案します。