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スタッドレスシーズンも終わりタイヤ入れ替えました。
条件としてはホワイトレターのオフロード用でBFグッドリッジの70／16インチのATとBSの75／15インチMTで悩みましたが、タイヤの見た目でBSのMTにしました。


この手のタイヤの扁平率は80%とか85%とか普通みたいです。
次はラダーとキャリアと思っていたのですが、最近はジムニーばかりでTTを相手にしていなかったので機嫌を損ねたのか、グローブボックス開きません、見てもらったらジムニーのラダーとキャリア代分の修理代がかかります。
なので、暖かくなってきたこともあり修理をしたらTTでツーリングでも行かなくては・・


にらめっこ
TTは245／35-19でジムには215／75-15　になります。

山とか河原走行用で購入、快適性は求めていませんが悪路走行以外取り柄無し、高速は90Ｋｍ走行、スピード出す気にならないうえに通勤用の社用車のアルトのほうがキビキビしてます。
なので山用に強化

とりあえず2インチリフトアップしてみました。


リフトアップ後

リフトアップ前

スタッドレスシーズンが終わったらタイヤも変えます。

ただ、TTのグリル交換とローダウン費用が・・・・・・