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シートを交換して参入りました。

スポーツスターを見に行ったら何故かフルバケに
決まりそのまま発注、本日の取付けました。

昨日はお気に入りの山梨のお山に自主練に行き、柳沢峠、大菩薩ラインで下道で帰宅し、自宅近くで洗車を完了し出発しようとしたところ、嫌な音が・・・。

表示は例の表示。

DSCなら約2年前に横浜のお店で修理をしてもらってるので、まだ保証があるはず。スロットルアクチュエーターなら30諭吉オーバーコースか・・・。

先日DCT、デフオイル漏れもあったり、今年は一気に修理が来るな・・・。

何もないと思って、今年は脚入れたり、先日某オークションで、かなり程度の良いBBSの高級リムを落としてしまって、そろそろ履こうかと思ってたのに。

とりあえず、来週以降Dラーで診断してもらいましょう。

今週末は、M3のエアコンブロワーファンレギュレーターのワイヤーハーネス端子のリコール修理をするためにDラーへ車を預け、その代車として、F80　M3コンペティションを2日間お借りして参りました。







せっかくなので、高速、山と走りたいとお願いして2日間お借りすることが出来ました。

土曜日にまずは、竹岡にある「梅乃家」さんを目指しました。約16年ぶりぐらいに訪れましたが、相変わらず行列です。以前食べた時よりも美味しく感じたのは、おっさんになったからか？？？







その後は、鹿野山経由で館山を目指します。

夜は、ペンションに素泊まり。ペイペイ決済で3000円で泊まれました！

本日は、外房を海沿いに北上。東金付近の友人宅で車談義とガレージを拝見させて頂き、東関道にて帰還しました。

約550キロ走りました。

M2コンペティションと同じエンジンですが、ホイールベースが長いからか、じゃじゃ馬なのはM2コンペティションですね。

でも、やはり92と比べると速い。純正の脚とシートのホールドも良い。

いずれ欲しいな。

でも、左で乗れるM3な92はやはり捨てられない。

今年は92の脚を変えたいと思います。

これ凄いパワーです！！！　DSC？デフ？の味付けなのかな？92よりスライドしまくります。
でも、ヘアピンの立ち上がりで92だとDSC効いて登らないところが、これはグイグイ登ります。

高速は足が少し柔らかい感じですが、山は結構いい感じ。

92よりじゃじゃ馬な感じです。

でも楽しいです。

ちなみに、ノーマルのブレーキは初期は効くけど、そのあとは思ったより効かない感じ・・・。まあ、これはパッドを変えればかなり凄い効きになるスペックと思われます。

今日一日で下道＆高速400km弱走りました。

音もすごいですね。

この土日は、友人が所属するポルシェの会の伊豆ツーリングにお誘いを頂きまして、
ちょっと部外者感がありますが、参加させて頂きました。

コースは、土曜日の早朝に東名高速の中井PAに集合、御殿場から箱根スカイライン⇒芦ノ湖スカイライン⇒伊豆スカイライン⇒下田開国道の駅⇒西伊豆恋人岬⇒戸田で一泊、翌日は自由解散と言うコーススケジュールでした。

去年の秋にも参加させて頂きましたが、生憎の雨でしたので、今回が皆様の走りをじっくりと観察出来るツーリングとなりました。

総勢16台のツーリングでしたが、箱スカ、足スカ、伊豆スカでは、911カレラを先頭に、ケイマンGT4、911GT3の3台と遊ばせて頂きました。

先頭のかたは、RX-7に始まり、ケイマンGT4なども乗り継いだ生粋の走り屋さんということで、ぶっちぎられるかと思いましたが、私は一番最後尾を走らせて頂いたので、コーナーの速度も前車をみて入って行けるので、かなり楽に負うことが出来ました。長いストレートは余りないため、ほぼ互角の勝負が出来ました。

夜は宿で宴会。

港町ということもあって、新鮮なお魚で大変美味しい晩御飯を頂くことが出来ました。

今朝は、午後から雨ということで、宿からそのまま帰宅。途中達磨山の峠を堪能して帰宅となりました。

トータル400キロ強の走行となりました。

さて、次は27日の車検でDラーに入庫なので、車検終わったら興味のあるパワクラのオイルとリジカラ装着を予定しております。