フィガロで体感出来た整備記備忘録

タペット隙間調整
始動性が良くなりアイドリングが安定。又エンジン音も静かになった。
あと加速も向上

ガソリンタンク清掃とポンプ交換
アイドリングが安定して加速が良くなった。
加速中のモタツキも無くなった。

タイミング調整
加速が良くなりアイドリングが安定

ステアリングラックオーバーホール
しっかりしっとりしたステアリング操作になった。走行中のガタつきが無くなった。

アーシング
アイドリング、加速、始動性が向上
またライト類が明るくなった。

電球交換
格段に明るくなった。