うん うんのブログ一覧

どうも！
うんうんーさーです！

まだ雪が降ったりで天気が安定しないですね、、（笑）

それはそうとついに夏用ホイールが届きました！


ってヤフオク画像ですんませんm(_ _)m

さんざんサイズに悩んだあげく、15×5j +45にしました〜

いや、てかアイのオフセットなんなんですかね、、
+35ってあほか！と言いたくなることがなんども（笑）
ホイール探しに苦労したことヽ(´ー｀)ノ


そんで問題のタイヤですが、、
金銭的にリアは去年のそのまま(ヨコハマ エコスね)
フロントはジムカーナで死んだので交換って感じで

しょーじきジムカーナやるならフロントはサイドウォール剛性が必要かなと
普通に走っててもペニャペニャはハンドルとられるしねー
ただサスをいじるお金は出てこないので、エコタイヤかワンランク上までの範囲


うーーーーん、悩む(._.)

サイズは165/55R15ってことで

いまんとこ候補は
・エナセーブEC204
・エナセーブRV504
・トランパスLuK
・CintuRatoP1
かなー

エナセーブはRVにしなくてもいいかなとは思うけどどーなんかな
トランパスとエナセーブの違いとかイマイチわからんしなぁ
グリップ感ほしいならP1かなとは思うけど、、

前後輪の差が大きいのはどうなのかなって（笑）


結局解決せず、未だに悩んでます(*_*)
どなたかご意見貰えるとうれしいです！！

どうも、うんうんーさーです！

更新してなさすぎて、、（笑）
ちょいと身の回りで色々変わったのでブログとして


1、NSRについて

ツイッターご存知の方は知ってると思いますが、かなり昔からシール抜けで不動車なんですよね、、
しかも学校も忙しくてなんもできず(つд⊂)
最近よーやく動き始めました(死ぬほど遅い)
まぁ資金貯めが時間かかったんだけどねー

ってことでちょいと前のことですが↓


部屋に入れましたwwww
親からはやると思わなかったと呆れられ(´･ ･`)
くそ狭くなったけどまぁ盗難も雨も心配ないので←

現在はキャブ洗浄後の組み立て中です！
まぁ苦戦してるけど、、
バラしてから組むのに時間開けたせいでよくわからんと言うね(計画性無さすぎ)



スロットルボディのピン挿しこむだけなのに頭こんがらがったり(教えて貰ってやっとわかった)
現在同調んとこのカラーの順番とかで苦戦中、、

ほんとにこの先大丈夫なんでしょうかね、、（笑）
エンジン下ろしてあとはお願いする予定だけど、エンジン下ろすのにワタワタしそう(フラグ)
頑張ります、！
しょーもないことから色々教えてくださるかた募集してます


2、アイについて

といってもこちらは快調に動いてますよー（笑）
そんでですね、この前ついに



77777キロいきました！ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ
なんだかんだ5000キロオーバー自分で走ってるんやてなぁ
金沢愛知の往復多いからなんだけどね〜
おかげで高速巡航のコツもわかりました（笑）

あとは雪ドリですね
これがなかなか難しくて、、
リア重いから滑らすのに頑張んないとで
上りなんかだとスイスポ煽れるレベルでトラクションサイコーです（笑）
そんでちょーしにのってたらですね



危なかった、、、
フロント細いからそのまま脱輪するとこだった(._.)

もう雪ないから次のシーズンまでお預けだけど楽しめたかな！


3、新しいお仲間

これがですね

こいつです↓



いや、なんでバイク治ってないのに買うんだよってね
ノリでこの金額なら落ちないだろって入札したら落ちてたんだよね(アホ)
送料のが高いミニトレってなかなかレアだと←
パッと見綺麗だけど、塗装アレだしキーないし
挙句の果てには書類おこし必須（笑）
まぁでも圧縮あるしサスがきちんとサスペンションしてたしどーにかなるんじゃ？←
押し引きくそ軽かったし！(チェーンないだけでした、、)

オクの写真だとキャブなかったから買わないとなーって思ってら布で包まれてました（笑）
開けてみると、、



うへぇあぁ、、(*_*)
くっせぇ、、
そしてアクセルワイヤー訳分からんことになってる
底外したらフロートバルブ転がってきたヽ(´ー｀)ノ
他にもエアクリボックスから虫の死骸出てきて悲鳴あげたり
まーコツコツレストアですな


ってなわけで部屋がガレージになったうんうんーさーでした（笑）
バイクに関しては早いとこ復活させないとですね、、
再度ですが、気軽に相談乗ってくれる方募集してます(超絶初心者のお相手してくださる方)

次の更新は復活後かな？
ではでは( ´ ▽ ` )ﾉ

どもー
うんうんーさーです！

すっかり寒くなりましたね、、、


スタッドレスの件ですが、今日やっと装着しました( ´ ▽ ` )ﾉ
週末に雪降るとか言われてビクビクしたけど積もらず一安心でした（笑）
積もってたら動けなくなってました(´×ω×`)

肝心のスタッドレスのサイズですが、、、
フロント：145/65/R15
リア：165/60/R15
です
銘柄はウィンターマックスにしました！
サイズと金額のバランスが1番よかったので


相談のってくれた方々、ありがとうございます！！
ほんと助かりましたm(_ _)m


探してておもったけど、まぁサイズのないこと（笑）
フロント安い！って思ったらリアのサイズなかったり高かったり、、
さすがに前後銘柄違いはやばいと思ったので、ウィンターマックスになりました
意外と苦労しました(._.)


付けての感想ですが、
実はスタッドレス装着車の運転は初めてで、、
帰り道のブレーキングで危なかったです←

いや、危ないって聞いてたんですけどね、、
限界が低いって聞いてたからすぐキュキュってなると思ったけど、なんかねりけしみたいな感じで止まってくれないんですね(意味不明)
気をつけます(´･･`)

まぁしばらくお世話になるタイヤなので普通に走る分には負担かからないように走ろうかなと
雪〇リの時は思いっきし使いますけど（笑）


また色々走ってみてって感じですね〜
夏用のホイールとタイヤ探しはこれからということで、、


それでは今回はこの辺で
ではでは〜( ´ ▽ ` )ﾉ

お久しぶりです！
うんうんーさーです〜

いい加減スタッドレス買わないとと焦ってます(遅すぎ)
去年アホほど降ったのと割と乗るから必須ですな


アイオーナーの皆さんはやはり純正サイズ履いてるんですか、、？？


ちょうど今タイヤ屋でバイトしてましてタイヤによく触れてまして、、
ってかハイエースのタイヤ重いよ(´×ω×`)
自分みたいなもやしにはしんどい、、

話を戻して、、
そのタイヤ屋のおっちゃんに
「フロントの145を4本買ってリアに引っ張って履かせりゃええやろw」
と言われました（笑）
まぁ履かせられるし安くていいんだけど、走行性能的にどうなのか気になって、、

友達と雪山遊びに行くだろうし、雪降ってない地域を走ることも多いと思うのでどうなのやら
リアが空転する確率は減りそうでも145をリアには、、とは思っちゃうんですよね（笑）

175にこだわるとしても高いし選べないなぁと思って、、
扁平率を変更して165もありですけど悩みですね（笑）

とりあえず遊んで楽しむんであんま高いやつ履きたくないってのが正直なとこ
大抵は降らないからブリザックとかもったえなすぎ、、

悩みは深まりますね、、、

こんななので、みなさんの経験や知恵をかしていただければ助かります！
ご意見お待ちしてますm(_ _)m

どもども！
うんうんーさーです！

タイトル通りアイでジムカーナ参加しましたよ〜


はい、どノーマルNAのアイでです←
(親にもあれで？と言われる始末、、)

ジムカーナですが、自分が所属しているプロジェクトのジムカーナで、OBの方も来てくれるという身内のやつです！
なのでそこまで厳密でもなく楽しみながらというやつですね〜
まぁその方が気楽なので良いんだけど(^^;;

とはいえジムカーナ初参戦&観戦もしたこともないペーペーです（笑）


朝6時半集合で会場まで

道中サルも犬も見ました（笑）
あとはキジだけか(白目)
犬は車に近づいてきたので流石に停車(°_°)
あぶないよ〜、、

会場に到着するまでの道のりはなかなかで、ブラインドコーナー多発（笑）
スノーシェッド？のトンネルも多くて多くて、、
走る前から楽しいとこでした！


到着後、周りをキョロキョロしながら準備(初めてで流れが全くわかってない←)
気づいたらコース設営まで終わってましたw

そしてドライバーズミーティング
ゼッケンはパワーウェイトレシオ順
当然自分は1番下（笑）
ってかさ、ゼッケン１がパワーウエイトレシオ５切ってるのに自分は17オーバーってwwww
どゆことよ、、
ま、エンジョイクラスなので←


みんな各自で準備〜
内装はがしてきた人とかスペアとかお荷物おろしてる人とか
自分は後ろイス倒すのと、横転しても大丈夫なようにガラスにテープするくらい(^_^)



アイにゼッケンはるとなんか可愛いですね



コースウォークを車でして、慣れてる人の1本目に横ノリしました〜(ポルシェっていうね)
コース間違えそう(フラグ)



いざ初走行！
並んで待ってる間もドキドキしますね〜
ってかコース大丈夫なんか？（笑）



ま、最初の１本はかるーくで
コース覚える感じやなー
とかいいつつ寄せすぎてパイロンはねるっていうね（笑）
２本目はパワーない分ラインをコンパクトに走る感じで、、

、、ってなんか吹けないポイントあるなぁ
３本目もおんなじ感じで走る
けど、ポイントポイントでエンジンが回ってかない、、


待ち時間に閃きました！
2holdに叩き込んだとこがあるけど、1速に落ちてないから回転がもったいんか、、！


、、はい、次でタイム3秒更新（笑）
はよ気づけてよかった(^^)

ラインとか上手い人のを参考にしながらコンパクトに回るか、少し大回りにしてスピードを殺さないようにするかで色々試しました

やっぱ横ノリは勉強になるね！
フロントの食い方の差が凄すぎて泣きたくなるけど、、
ポルシェ(ボクスター)に乗るとミドエンジンの素性の良さがよく分かる
ってかミドってこんな曲がるんか←
目の前の鬼スタート&めちゃいい音で劣等感が、、（笑）

分かってはいたけど、アイのくっそ細いタイヤ全く食ってかないよぉ(そもそも用途が違う)
ブレーキングでフロントひいひい言わせながらグイって曲がろうとすると完全にキャパオーバーでダダ滑り（笑）
こりゃあきついですわ
しかもフロントに荷重乗せるとゴリゴリいうし(音の種類違うからABSでもないっぽい)
山走ってるくらいじゃならんかったんになぁ
スラロームはお釣りもらわなければ意外といい感じかも

そしてそして気温がなかなかに上がってファンもぼうぼうなってるんで、待ち時間にクールダウン


かわいいな、おい(その後ボンネットも開けた)

ハイパワー車と違い必要なさげだと思うけど、まぁ気分で（笑）
ってかアイがミドエンジンって知ってる人があんまいなくて、、(ノ_＜)


色々ごねて走りながらいろいろやってたら本日の自己ベストの1:35秒台がでました！

ま、トップ＋20秒だけど_(:3」z)_
パワーが違いすぎるんじゃあ、、、
でも最初の２本のタイムから−5秒は大進歩ではないでしょーか？


そのままタイムは伸びず午後の部に
ここに来て計測器トラブルにより2本はタイム不明（泣）
フロントタイヤズルズルで訳の分からん走りに、、


で！す！が！

最後の１本で本日ベストが！

1:33秒台でました〜
はじめ方のタイム−7秒は頑張れたかな！
軽はタイムに補正かかるので罰ゲームは回避できましたw

ジムカーナはこれにて終了〜
ドリンクホルダーんとこに当ててたみたいで左の膝が痛い、、
13本走ったから疲れもどっしり


結果発表と集合写真！



ま、タイムはドベやったけど（笑）
楽しかったし勉強にもなったな！
次のジムカーナもがんばらんと！


あ、でですね
後日フロントゴリゴリ現象を解明すべくフロントタイヤを外しまして、、






なんもなってないやん！！！！！！
詳しい友達からタイヤとか足回り関連の剛性不足からでるホイール締結部からのガタつきとのお話
たしかに足回りどこも削れてんかったしたなぁ、、
ってかタイヤ細いなほんと（笑）
バイク用にしか見えん(*´∀｀*)
とりあえずゴリゴリに削れてたりしなくてよかった〜



まぁ色々書きたいことあってまとまんないんで以下に自分のメモ替わりとして
<どノーマルNAアイのジムカーナレポ>

(足回り系)
・ロールはするけど横転する前に先にフロントが滑る(タイヤの限界)
・ブレーキングはタイヤの限界範囲内ならなんも問題なし
→ABSを効かせることも可だけどその後曲がれないと思われ
・荷重をおもいっきしフロントに乗せるとその後のコーナリング時もだけど、フロントからゴリゴリ音(タイヤとかその辺りの剛性不足によるガタつきとの話もあるけど明確な原因は不明)

(ドライビング系)
・コースによるけどギアは3が1番よいかも(1速に入れたいため)
・スラロームは下手に減速しすぎるより、アクセルあけあけのがいい感じ(お釣りもらうとしゅーりょー)
・ブレーキング突っ込みすぎ&イン早くつきすぎ注意(曲がらん)
・パイロンまでまだ寄れる
・加速もたつくことおおいからアクセルあけながら左足ブレーキが良いか？


ってことで強化するには

・フロントタイヤの幅アップ
→候補は155,165,175の15インチのどれかかな？
・ロール量削減
→ダウンサス投入？ 候補はコルトスピード,RSR,テインなどなど


とまぁこんな感じで
初心者運転なんで突っ込みどころ満載だと思いますが、車持って半年のガキの考えることだと思ってください（笑）
参考になるとは思いませんが、アイでも意外とジムカーナとかできるよってことで(走ってる人あんまいないから、、)
個人的にはいろんなご意見がほしいです〜

長々でしたがジムカーナレポは以上です！
ではでは〜( ´ ▽ ` )ノ