かさはかわはのブログ一覧

さっきテレビで教習所でエコドライブのやりかた、ふんわりアクセルのやり方みたいなことをやってました。


が・・・・・


最近の車の記事とか見ても思うんですが、
車で一番大事なことは、安全に運転して、おうちに帰ることだと思うんですよね。
それをないがしろにして、エコだとか快適性だとかに注視するのはどうかなと・・・・

エコドライブの教習なんかやる前に、ほかに学ぶべきことがあるんじゃないのかといいたくて仕方がないです。



そもそも燃費をあげるなら、車の整備にももっと目を向けてほしいなと思います。
適切な空気圧を保ったり、無意味に荷物をつまないようにするだとかして、車をベストな状態で保ってほしいものです。

やたらふんわりアクセルして、回りの車が空ぶかしをしたら意味がないですしね。

ｓ

さっきYahooのトップにマツダのi-DMという物が広告に出ててなんぞやと思って調べたら

アクセルワークとか、Gを検出して、うまい下手を評価してくれるシステムらしいですけど、

イラねｗ

つかそんなの付けたら気になって事故増えそうな気がしますけどね～



いらないポイントが高いのが、運転後に評価がでるらしんですが
「素晴らしい運転です。常にこの運転が出来るように挑戦していきましょう。」

なんか上から目線でウザいｗｗ


そもそも一番いい運転は燃費がどうこうとか、乗り心地がどうとかではなく
事故をしないことが一番いい運転のはずなんですがねぇ

こんな車両接近通報装置がついてたら・・・・もう買っちゃいますよw

プリウスの車両接近通報装置をＦ1にしてみた。

http://www.youtube.com/watch?v=tQHV2o0QDW8

とある車が国道を走っている途中に歩行者を引いてしまうという場面なんですが。


もし歩行者がヘルメットをかぶっていて、引かれたはずみでフロントガラスに突っ込んで

フロントガラスを突き破って、ドライバーの頭を直撃してドライバーが死亡した場合どういう扱いになるのだろうかと・・・・


あくまで歩行者はひかれただけであってドライバ-が死んだのは故意や悪意はなく、ドライバーの行動によるものであるから、、、、、自殺ほう助？
それとも交通事故で人が死んだから、業務上過失致死とか？