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2012年07月10日

レトロフィット

エアコン故障の原因（なんとなくみえてるけど…）はハッキリしていませんが、どうせ直すなら10年以上壊れないようにしたいのです。
（前回もそのつもりだったんですけど…）

以前直したとことは違うＤに持っていったのですが…どうなんでしょ。またそこに持ってくべきなんですかねぇ…。
リビルドCONPの保証は1年なのでとっくに終了…。
また同じように直して3年で逝かれても…

というわけで、R134a仕様にできないかなぁという検討もします。

ビルマルでもリプレース機がありますからねぇ。

ヤホーで調べたらよく出てくるのが、雑誌なんかでも出てる某社のキット。
でも…部品だけで25～6万するんですよね…

時間があれば色々考える余地もあるのですが、いかせんこれから梅雨明けての夏が待っておりますので…

…エアコン直さないで車を北海道に置いて、軽にでも乗るか…(爆)

ブログ一覧 | HCR32スカイライン | 日記

Posted at 2012/07/10 23:51:09

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ローレル狂い 2012年7月10日 23:57 マグネットクラッチですかね？友人のはそうでした。はめるのに苦労した記憶があります。自分のC33はヒーターと冷風が混ざってしまう症状が… C32はキンキンに冷えますｗ	コメントへの返答 2012年7月11日 8:18 前回はそれでした。今回も…それのような気はしてますが、なんだか認めたくないという…（笑）
ねぎ 2012年7月11日 5:52 部品で２５～６は勇気と決断がいるよね・・・こっちも北海道に車庫があれば置いておいて、軽乗りたいなぁ。	コメントへの返答 2012年7月11日 8:20 まだ直すとこあるのにそこまではなぁ…と思ったりも。 1台で趣味と実用を兼ねるのは結構厳しい…。旧車乗ってる人ってよく考えたら、大概別に足持ってる気が…。
親瓶 2012年7月11日 17:49 BNR32の時はR12仕様のままで修理して15万位でした。今はガスが入手困難かつ高いので、どうせなら134をすすめます。 HNR32の時は、配管の漏れも無かったので、R12を抜き取り、ガスの入口のみを134対応品にしました。一万円で御釣りが有ったと思います。弊害としては、若干冷房の効きが弱いかなぁという位でした。けど高圧になるらしいので、コンプレッサーよりも、配管に漏れが出てくるかも知れません。	コメントへの返答 2012年7月11日 20:07 同じような金額を払って直すなら、先々の事を考えて134aで行きたいところなんですけどね。ガス漏れはしてないようですけど、年数が年数だけに心配な部分でもあります。快適装備がやられると乗り続ける元気が奪われますね…

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