写真で振り返るお盆休み（前編）

・・・と題名をつけてみたものの、写真に手を加えるのが面倒なので、そんなにいっぱいはありません。

10日は移動日です。依頼していたパワステホース交換が完了していなかった為、本格的には翌11日から行動開始。

午前中に某床屋さんへ行くものの、外壁工事？の足場が組んであったため、車が止められない…ので、お土産を置いてそそくさと退散（汗）

午後から焼肉の予定があったのですが時間があるしなぁ・・・と市内をプラプラすることにしました。
北3条通から旧道庁前を通って、旧5号線から手稲山へ。



手稲山って基本冬の夜にしか行かなかったんですが、夏場も溝切ってなかったらなかなかいいんですよね。

12日はお昼にO.i.r.a.123さんとお会いしました。


以前学生時代からHPを作ってたんですが、始めた当初は実家住まいということもあって、実家で使ってたプロバイダのレンタルサーバーを使用して作ってました。
プロバイダ変更に伴って、HPも消滅したんですね。

そのHPを見て頂いていたようで、当時大学生になり、パソコンを買い与えられ、大学からはエクセルやらと共に、フロントページなんかも貸与され、なんかこう…時間もあるし作るのが楽しかったんですよねぇ。
デザインセンスがあるわけでもないんで、凝ったものではなかったんですが、何かしら（大なり小なり）影響があるんだなぁと感じたわけです。

あまりお時間が取れなかったので、次回はもうちょっとゆっくりと！と思います。

その後、お友達の白い森人さんをピックアップしてから、おとーとの会社へ。
パワステホース交換時の汚れとか、その他の油漏れの有無を確認する意味も込めて、下回り洗浄をしてもらいました。
気になるところは、エンジン-ミッション接続部、オイルパン加工部分、オイルエレメント移設キットの接合部の3点。
今の今まで、パワステオイルがじゃじゃ漏れだったので、ホントにそこから漏れが発生しているのか、はたまたパワステオイルが伝わっているのかが不明なもんで、少し経過観察します。

その後、不用品を積んで新千歳モーターランドへ。
後輩たちが遊んでるようなので、観戦・撮影がてら不用品を押し付け譲ってきました。

翌13日は朝から再び新千歳モーターランドへ。
午後ナイターで走るために、Sタイヤ1セット、ケツ巻タイヤ1セットの計8本を積んで、9時過ぎに到着。
午前中は写真でも撮ってるつもりだったんですが、ゆっくり出てきたはずなのに、割と最初の方の到着でした。

午後のジムカーナはブランク＆フロントヘビーにやられて…スラローム無理！

ナイターのドリフトは、コースが無いとうまく走れない、暗いと周りが見えなくてうまく走れない人だったことを思い出しました。
3速で巻こうと思ったら一瞬でトレッド剥離→速攻交換（笑）
以降2速で我慢です。

昼間のジムカーナで、2本走ると油温110℃、水温はなんとか90℃くらい。
夜のドリフトで、1本走ると油温100℃、水温90℃くらい。
と、北海道なのになかなか厳しかったです。
これは、今度の群馬はもっと厳しいかな…などと思いながら、その後のまさかの展開になるとは思いもせず…

続く～