車両引き取り

土曜の朝から車両引き取りに仙台へ行ってきました。

金曜に直ったよ→100マのkazuに連絡→足確保という暴挙に出てみました。仙台から高速バスに乗って～という手もあったんですけどね。助かりました(^^)

到着してエンジンルーム確認して一発始動。
というか掛かってもらわないと困るし。

そのままお昼時だったんで、3～40分くらい走って牛タンの利久へ。チェーン店の中でも一番らしいお店へ。
美味しくいただきまして、観光がてら帰路へ～と思って掛けようとしたら…再発(汗)

FCコマンダーでチェックしたら、やはりエアフロ電圧が2個とも異常値(4.2V)。
セル回す前でこれだと、回した瞬間インジェクターほぼ全開なんでしょうね。

にしても、利久の駐車場から動けなくなりまし(汗)
エアフロに関連するとこが悪いのはわかったので、あちこち触ってましたら、どうやらマルチチェッカーが怪しい…
コンピューター配線から分岐して各種値を出すんですが、NCMLの時から隠してた配線が助手席に露出してたんですよねぇ。
何かしらのきっかけで、引っ張らさって、接続部が半端な事になって…？
とりあえずコンピューターの取り付け姿勢を変えたら直りました。

そのまま蔵王のチーズ工場寄って、SAで給油休憩したりしながらでしたが、再発することなく戻ってこれました。

日曜に手を掛けようと始め出したら5分で雨が…(笑)
とりあえずエアフロの分岐を外し、マルチチェッカー側のコネクタも外しておきました。
日曜も乗り回したけど再発せず。

確実にコレですね。

ハーネス自体も前エンジンオーナーが何かつけてたみたいで、ビニテだらけなんで、ハーネス交換するのが予防策なんでしょうねぇ。

まずは原因つかめて一安心です。