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イイね!
2014年01月17日

査定

早速保険会社の査定が入ったようです。
どこまでできるかなぁ

そんな中、やからしてテンションがた落ちだったんで、カーといえば?を買ってみました。

買ってみたけど、やっぱり乗りたいのってないんですよね。
強いていえばR34の4枚
25ターボのMTか、20GTベースで26換装か、SR換装か。
ATに乗るならスカイラインじゃなくていいですしね。
あっ、エボ789あたりは乗ってみたいなぁと思ったりしますが、R32ほどじゃないんですよね。
インプは乗ってるひと多いし。
結局は32をどう維持するかに戻るんですが(笑)、車を買って7年ちょっと、完成してからもうちょいで5年、車令は24年。
作ってるときに、予算の関係で全てをリフレッシュ出来たわけではないんで、ちょいちょいガタがでてます。
タービン
セッティング
オイル漏れ
クラッチ
ミッション入りにくい(街乗りで)
スピードメーター(120と140で足踏みする→制御掛かって息継ぎみたいになる)
外装(特にリアフェンダー…分かってましたが)

リフレッシュというかレストアになってくるんでしょうね。

踏ん張り時なんでしょうが、先日のやらかし事件の具合次第では決断を迫られるのかなぁなんて思ったりもします。

とりあえず板金やさんに預けてますので、良い方向に進めばなぁと思います~。
ブログ一覧 | HCR32スカイライン | 日記
Posted at 2014/01/17 00:19:04

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この記事へのコメント

2014年1月17日 13:57
32に乗らなくなってから良さがわかりました。
ランエボは凄い運動性しめしてくれて、なんだこれ!っていつも攻める度に思うんですが、やっぱりR32、しかもノーマルタイプMが私にはしっくりくるようです。
今となっては古い技術の詰め合わせですが、忠実に作られた車だと思っています。
ボディーがしっかりしたノーマルのタイプM欲しいなと思っています。

今となってはあの低回転のトルクの無さも長距離での疲労低減になっていたのかも?と思いますよ!(笑)
エボみたく過敏過ぎると疲れます(笑)
コメントへの返答
2014年1月18日 23:25
確かに作ってみたものの、前の車の方がしっくり来てたんじゃないかなぁなんて思ったりします。

あと、たまに新しい車を運転させてもらったりしますが、余計にしっくり来てない感があったり(笑)

そんなこんなでやっぱり32かなぁってなるんですよね~
2014年1月17日 17:48
惚れた車こそ捨ててから後悔するよ苦笑
コメントへの返答
2014年1月18日 23:27
確かにそうなんですよね~
なかなか簡単に手に入らなくなってきてるんで、また乗るってなっても厳しいですからね~。

プロフィール

「久しぶりにタイヤを買ったんですが、265/35R18が1本12000円でも安いなと思ってたら、12年前に買ったATRは6000円台だった事に驚いております…もうそんな時代はこないんでしょうね…」
何シテル?   02/10 18:31
HCR32スカイライン4Drに乗ってます。 フロントだけじゃなくリアフェンダーもブリスター化し、勢いだけで26載せてみました。 前の車はHNR32ス...
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