愛車遍歴～学生時代編

大学1年の5月半ばに、HNR32を納車しました。
その前に大学自動車部という変態の集まりに入ってました。
部に入ってどっぷりつかってたら車種選択に違いが出たかもしれません。

そんな中、納車して２～3か月のある日、同期にコンビニ駐車場で助手席ドアをバッコシ凹まされる事故が発生(笑)
そしてそのまま夕張方面に向かって、先輩の親車でスターレットカップ開催。
・・・なにかスイッチが入ったんでしょう。徐々に「走る」ほうに向かいます。

大学2年の秋に行った十勝でサーキットデビュー(十勝は結局この1回しか行ってません)
CMで1分50秒台だったか…Jr.では1分2秒台。
当時、車が「重たい+パワー無い=遅い」とは思いもせず、まだまだだなぁと思ったものです。

納車から2年で６～７万キロ走ったんじゃないかなぁと。
まあ、その頃は月形に住んでたのも大きいですね。
大学2年になると汽車通学がおっくうになって、ほぼ車通学してましたから…。

大学3年の時に、親が転勤で初山別村へ引っ越すことになり、通学できなくなるため、札幌で一人暮らしを始めます。
そして某床屋さんに通うようになります。
この頃から白老を走るようになり、スカイラインミーティングにも出るようになりました。
低燃費耐久とかで遊ぶようになったのもこの頃でしょうか？なもんで、結構な頻度で白老に通ってた気がします。

そして11月の白老でメタルをやっつけます。
原因はオイル交換をケチったから。18万キロ走ってて、各所から少しずつ漏ってたんでしょうね。
その日の白老は確か３週で終わりました。

で、某床屋さんに駆け込むと、ちょうどいいタイミングで、HNR32の2枚MT(しかも紺)が車検切れるから放したい人がいまして、3万円で購入。
この2枚に乗るという選択肢もありましたが、やっぱり4枚ということで換装。

札幌に出てきたことで、年間走行距離は2万キロくらいにはなりましたが、走る事が増えたように思います。
特に冬場は雪を求めて、札幌→当別町青山→新港→手稲山→キロロと、今だったら途中で諦めてるようなメニューをこなしてたような。

そして大学３～４年のあたりで、刺さったHR32を貰います(390円)
この時にウィングレスのかっこよさに目覚め(笑)、以降ウィングレスで通してます。

大学4年になると、後輩もいるんですが、なぜか卒業した先輩方といる時間が増えます(笑)
この頃は自分が競技やらない分、競技やってる人が出てる大会に行って写真撮ってましたね。
部室に残ってる？CDRのデータはきっとそれです。
デジタル一眼レフなんて買えませんでしたから、高校の時から持ってるフィルム一眼レフで撮って、現像時に一緒にデータ化してもらってました。
ひととおりパソコンに入れていたのですが、そのパソコンがある日ゼミ室から消えます…。
コンデジで撮ったデータのバックアップを取ってなかったので、パソコンはいいから(良くはないけど）データだけは返してくれって思ってましたね。(結局出てきませんでした）

そしてこの冬に共同所有？でアルトワークスがうちに来ます。
借りてたアパートが4世帯しかないのに敷地が広く、しかも駐車場無料という事で、置き放題だったんですよね(笑)

そんなこんなで大学を卒業し、就職で千葉に渡ることになります。
でも半年で帰ってくるんですよねぇ(笑)


今までのを愛車遍歴的にまとめると。

18歳　トヨタビスタGT（親車）
19歳　トヨタウィンダム(親車)
19歳　日産スカイライン（HNR32）4ドア
　21歳　日産スカイライン(HNR32)2ドア※部品取だけど2週間くらい乗った
　21歳　日産スカイライン(HR32)4ドア※部品取
　21歳　（トヨタカローラレビン(AE101)※共同所有したけど結局計画倒れだったような）
22歳　スズキアルトワークス※共同所有？
-----続き
23歳　日産スカイライン(HCR32)4ドア※現車
23歳　三菱ミニカダンガン４(H36A)
24歳　三菱ミニキャブトラック※共同所有
24歳　日産スカイライン（HNR32）4ドア
24歳　ホンダビート（PP1)
　27歳　日産スカイライン（ECR32）※部品取り予定がそのまま売却
　28歳　ホンダCB400スーパーフォアV-TEC3（車じゃないけど）

…こう見るとすごく偏ってますね（笑）