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野付半島の行けるとこまで行って戻りながら写真撮ってた続きです。

寒かったんですが、露出補正でどう変わるのか見たくて、デジカメ・銀塩で撮ってたんですが、あまりにも寒くてコンマ5段階ずつ変えてやろうとか思ってたのを断念…笑。
まあ格好がナメてますから～三脚構えてハクチョウとか狙ってた人いましたが、やはり対策はされてるわけで…。厚着は大事！手袋あるだけでも違うんですけどね。

その後は根北峠経由で帰ったんですが、対向車と数えるくらいしかすれ違わなくて…ちなみに16時とか17時とかの話です。
たしかにその時間になると日没で暗いんですけど…にしても車いなさすぎ～。

総走行距離は約360キロ。燃費は14～5キロくらいでしたね。

次のドライブは？？？札幌帰るときかなぁ？

お昼スタートでドライブ行きました。
まずは美幌峠。道の駅があるんでスタンプ押しがメインです笑。
気候の影響でしょうが、500mちょいの標高なのに木が少ないんですね。
そのせいもあって見晴らしはかなりいいです！
写真は美幌峠です。反対側に屈斜路湖がありまして、写真の向きは美幌側です。

その後に弟子屈側に下りて、野付半島へ。根室の納沙布…とも思いましたが遠いので断念。
いけるとこまで行って写真撮って戻り…。

続きは明日にでも…眠い…

今日休みでした笑
行ったっけ「なした～？今日休みじゃないのか～？」と…。
…昨日ハッキリ言ってくれたら…まあいいけど。
そんなわけで少し仕事してからただいま帰っております。
さてなにしよ？？

明日のお休みなくなりました…。
やっぱり今月はもう休めませんね～。

あと関係ないですがカーセンサー見てたらよく分かりませんが競技やりたくなってきました笑
ジムカーナやるなら何かなぁとか砂利は…やってみたいけど金掛かりそうだなぁとか笑
サーキットはまあお遊びですけどやってたので、ヒマ出来たらジムカーナでJAF戦出てみるかなぁ…。
車は…ダンガンいじる？？？

先日の東京からの帰りにADOだったんですが、ANAでのスキップサービスにて乗るようになったみたいです。

道民割引だったんでカウンターで手続きしたら、航空券の代わりに搭乗案内書という航空券となんら変わらない大きさのものをもらいました。

次に保安検査なんですが、案内書に2次元バーコードが書いてありましてそこをピッとやりますとレシートが発行されます。
何書いてあるかと思えば
「搭乗口番号の案内」
取って通過して搭乗口に行きまして、改札のとこでまたピッとやりましたら今度は搭乗券が。
それを受け取って乗るわけですが、今まで航空券1枚で済んでたのが3枚になりました…無駄だ…。

紙が3枚もあると邪魔です。しかも保安検査ででてくるレシートはその後使う場面が無いのでほんとに無駄です。
最後にでてくる搭乗券も無くたって案内書にすべて書いてあるから意味はないです。

このおかげで書式がANAのみになりまして、もうADOオリジナルなものは見られないのかなと。統一したら経費とかも抑えられるんでしょうが、なんだか寂しいですね…。
ちなみに最後に出てくる搭乗券がDOマイルの対象なので、これを取っておかなきゃならないです。
今回で10枚目かな？