koh-32のブログ一覧

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3108.html　（帝国データバンクHP参照)

…寂しい限りですねぇ。。。

3月にそういう報道ありましたけど…。
まあ所有会社と運営会社が違って、今回のは所有会社の方ですけど、どうなるんでしょうねぇ～。

結局1回しか走ってないヤツがあんだかんだ言うなって感じですが、初サーキットがココだっただけに、今の己のレベルは？？っていうのはあったんで、行きたかったんですけどねぇ…。

いかせん遠いのが…(言い訳)。


今日は台風が接近しております影響で、雨がいい感じに降ってます。

こういう日は…早く帰りましょ♪

いまのHCR32には純正でブースト計が付いてます。燃料計の上側ですね。

前に乗っていたHNR32は、その位置にフロントトルク計が付いてます。


HNR32には約5年乗りました。

HCR32は、トータルで1年乗ったかどうか。

…まあなんとなく分かるかと思いますが、


何気なく乗っていて、アクセルを抜いたときに左上のメーターの針が、スッと落ちると…

「うぉっ! フロントにトルク掛かってた!! 燃費に影響がっっ!!! ｣

って何かよくわからない焦りを感じてメーターをしっかり見たら、ブースト計だったっていう…(笑)。

未だに慣れない(笑)。


そして気になったこと。

「現状ブーストがどのくらい掛かってるの？？」

純正ブースト計は±700mmHg。

街乗りじゃキッチリ踏めるような感じじゃないし…。

純正をアテにするのもどうかと…。

そんなこと知っても…ですけど、イマイチ速いと思えてないので、数値で

「あぁやっぱり」

と思いたいだけなんですけどね(笑)

ちょっとやる気を出して、2年前くらいに買って使ってなかったアルパインのプロセッサー「PXA-H701」を取り付けました。

こやつをつけることで、調整幅が大幅に増えまして、正直使いこなせてないです(汗)。
クロスオーバーが前後・左右それぞれ独立して設定できるとかって…。

それ以外にも盛り沢山なんで、ちょこちょこ覚えていきます。


…しばらく悩みそうです(笑)。

新しく移転した横浜の日産本社へ行ってきました。

とりあえず、お店で車検証入とチョロQを…(笑)。


室内スペースが以前より広くなってます。


PIVO発見。タイヤのトレッドパターンが面白いことになってます。


トイレの方へ向かうと…

カルソニックスカイライン。

上と左に丸い穴が…

「LOOK! BACK SCOPE」…覗けってか。。。そしたら、

1/４３くらいのカルソニックスカイラインがガレージにいました。


もういっこは歴代GT-Rのエンブレム。


32GT-Rもありました。


横浜いいですねぇ～。ギャラリー内にカフェもあるんで、ちょっと一休みにもいいかなぁなんて思いました。

ひさーしぶりに遠出の無い週末を過ごしました。でも…あんまりゆっくりした感がないですねぇ(笑)。
9月頭に資格試験があるんで、しばらくはおとなしくしてようと思ってます。。。来週は…選挙ですね。

北海道帰省中に5万キロになりました。
実家から札幌へ行く途中でした。

買ってから1.4万キロ。。。
約3年かかってます(笑)。まだ動いてなかった時期の方が長いですね(爆)。

6月に完成した時点で4.3万キロ。
北海道から帰ってきたいま…5.1万キロ。

2ヶ月で8千キロ…昔を思い出します(笑)。

まあ走行距離がかさむことに抵抗は無いんでいいんですが…。

当面の目標は、前の車の23万キロですね。
何年後になるんでしょうねぇ。


んで、RB26にしてから燃費でいちいち一喜一憂することはしてないんですが、どんなモンかな～っていうのは気になりまして。

だいたい７km/L前後で推移してるんですが、果たして北海道では？？？というのが、ずーっと気になってたんです。

下道で200キロの道のりを約3時間で走れる北海道。
絶っっっっっっっ対に燃費いいはずって思いがあったんでね。。

結果は……最高で9.52。


１０キロいかねぇのかよ!!!


まあやむなし。山道走ってるときに、いい勢いのツーリングバイクが来て・・・

「(山道だから）抜きにくいだろうから・・・」

って頑張っちゃったところもあるし(笑)


でも・・・初日にいつものお山に行った時の、4.52にはビックリ！
RB20だったら・・・6～7キロ前半だなぁ。。。

こればっかりではないですけど、なんだかとっても燃調が濃い気がするんで、ちょっと涼しくなってきたら、いろいろちょしてみます。