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長々とほったらかしていた、Cピラーの内張りの張替えをしました。

やはり、面積が広く・Rがきつい部分もあって難しい！
片方プチ失敗しました…。

明日にでも取り付けようと思います。

あ、フロント取り付けたとこの写真撮ってなかったや・・・。

間が空いてしまいましたね。

6月に入ってからというものなかなかのバタバタ感で落ち着きません。
市原に行くことが決定しましたので、早いとこ通勤マシンを与えて欲しいのですが、なかなか決まらないようで。
とりあえず駐車場の確保を行い、6月末か7月1日には通勤マシンがやってくる予定です。

現在会社で借りている車を回してくるのは不可能らしいので、新たにリースするようです。
であるとしたら、間違いなくフィットがやってくるでしょう。
個人的にはバモスなんかで十分なんですけどね。。
いや、アクティトラックだな(笑)
札幌の時に共同所有していたミニキャブトラックがえらい重宝したので、そういう車でいいんですが…市原まで通う高速が大変ですね。

特に車に関するネタっていうのも無いんですが、強いて言えばすこぶる燃費が悪いことです。
下手したら燃料半分で200㎞走れない事も…。
ん～せめて250kmくらい走ってくれないかなぁ…と思いますが、パワーFC吊るしで使ってる時点で間違いですよね。。

パワーFCで思い出しましたが、うちに在籍しておりました金色のプロが正式に移籍していきました。
初期Ver.に加え、要書換えとはいえ、移籍金3諭吉(移動費込)は破格だと思うのですが気のせいですか？？
一応、日本精機のBF4連メーターとのトレードで獲得した選手ですので、それなりに見合う移籍金を…とは思っていたんですが…。
おそらくFAにして移籍市場に放り出した方が、高い移籍金が見込めたとは思います。
ただまあ、移籍先には大変お世話になってますし、今後いいこともあるでしょうからと思って…ね。
これで1台の32Rの調子が良くなる(予定)ので、よかったよかったという事で。。

うちにいても戦略上、出場機会に恵まれてませんでしたし、出場させようとするまでが非常に高い(書換え・ハーネス等々)ので、資金の少ないうちではなかなか…。

この移籍金も含めて、車の地デジ化に伴うナビ買換えを実施します。
アルパインからも新製品情報がでましたが、ビッグXのマイチェンって感じで…もうアルパインから1＋1DINタイプはリリースされないんでしょうねぇ…。

というわけで、サイバーナビorストラーダFクラスあたりになりそうな予感です。
でもでも…今年はナスの争いをしたので、例年の支給日にはもらえず…。
どうせ遅れるのなら、徹底的にやったらいいのに折れちゃうから…条件変わらず支給日が遅れるっていう意味の無い事に…。

今まで、電車で2駅の仕事場でしたが、新しい仕事場が出ましたので、もうちょっとしたら市原まで通勤する事になります。
電車で行けなくも無いのですが、時間がかかるうえに駅降りてからが遠い…。
ので、札幌の時のように通勤車両が当たるような雰囲気です。

というわけで、おそらくフィットがやってくるはず。
うちの会社の仕事の絡み上、ホンダ車じゃなきゃダメなんですよねぇ。
札幌の時は、初代後期フィットだったと思います。
…冬場にテッチン凹ました事あったなぁ…。
さすがに言えなかったので、なじみの車屋さんでテッチン組み替えてもらいましたね。

あと、網走の時の最初は、16万キロのカリブロッソの4駆。
これが走らない事…。
旭川鷹栖→深川の上り坂で加速しない…減速しなかっただけマシかとも思いますけど…。
リースアップでフィットに変わりましたが、フィットの方が走りますね。

通勤時間が1時間ちょっとくらいかかるはず。目先の課題として早起きが問題です(爆)。

まあ…自分の車を使って、キロいくらで精算も可能ですし、乗って行ったら行ったで話のネタになるんですけど、さすがに遠い…。
そうなると通勤用の軽自動車買っちゃいますよねぇ…。

はたしていつやってくるのか…むしろこなかったりして(汗)