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日曜ですが夜勤明けで某オクで気になった1台の現車確認に行って来ました。
こういう感じで現物確認するのは初めてでしたが、車好きな方のようで、バイクがずらっと5台くらい(部品取り？)に、古い軽…N360っぽい感じだったけどじっくり見なかったなぁ…レストア中って感じのがありました。

30分くらい見させていただいて帰宅。
詳しくは…見てきてください。

夜勤明け→車見る→帰宅→草津温泉へ。
草津…ちょっとハマりそうですねぇ。
草津に限らず湯治の旅いいなぁと思うと、車中泊マシンを導入してあちこち巡るのもいいなぁ～。
草津は結構道狭いんで、小さいけど寝られる車…

ラ…ラフェスタ？(笑)
プレマシー
アイシス

フリードだと小さい
セレナ、ノアあたりだと背が高くて…
アルベルエルグランドはデカいけど、デカいのが仇となる場面が結構ありそうな…

あとやっぱり、登坂車線のあるとこをスイスイ登っていけないのは論外ですね(笑)

そうなると…260RSですか(笑)

カタログ仕入れました。某オクで270円。
まだパラパラとしか見てませんが、やはり後期ならハイスタかなぁ。
ゲタでいいならなんでもいいのですが、多少長く乗るならそれなりに…。
セカンドカーとするならば、フィットクラスでもいいんですが…車中泊できたら便利かなと思いまして、シートをフラットにして寝られるサイズを考えると、このクラスになります。

CRプレマシーの後期5ATも良さそうだなぁと思いつつあるので、色々見比べて見ようと思います。

とか散々言っといてセレナとか選んでたらどうもなりませんね(笑)

セカンド候補をラフェスタとして、1台見に行こうと思っていたのですが、本日売約の連絡が来ました。
まあ…ディーラー中古で距離も少なく・・・だったので、仕方ないかなというのはありますが、今のとこ気になって問い合わせた2台が、現車確認する前に売れてしまいました。

・・・地味に人気なの？(笑)

個人的には、2.0Lで、5ナンバーサイズで、スライドドア(必要らしいです)で、背が高すぎないから走りもよさそう（ルノー・メガーヌと共用シャシなので、ルノーっぽさもあるとかないとか）、燃費もそこそこで、何より軽い(笑)
アイシスで1470㎏、プレマシー(CR系)で1490㎏なところ、ハイウェイスターでも1440㎏なんで、かなりの差のような気がします。
6.5J+40が入るらしいので、手持ちのアルミが使えそうなのも◎
R32タイプMキャリパーとか流用できたら面白そうなんですが、そんなことするような車でもないしなぁ。
ハイスタにこだわらなければ結構安いんですが、中古車っつーのは、そこそこ良いグレードに乗っとかないと飽きるという父の教えの元、ハイスタないしライダーかなぁと。
（ライダーは20Sとかがベースなんでちょっと落ちるんですけどね・・・）
実際のとこ父親は、(スプリンター1200はグレード不明)→80カローラ1500SE→32ビスタ2.0GT→10ウィンダム3.0G→205カリーナED 2.0GT（+200カリーナED2.0X)→コロナプレミオGと、だいだいその通りにしてます。
まあそれはそれとして、多少長く乗ろうと思うと飽きてしまっては意味がないので、ハイスタを基本にまた探してみようかと思います。

そんな中、大手2誌では引っかからない情報もあるんですね。
過走行なんでお安いのかと思いますが、過走行万歳な人なんで、都合が付けば見てみようかなぁと思ったりした次第です。

・・・もしもこれ乗ったら購入金額記録更新ならんな(笑)

もう届きました。一昨日の夜に落札して昨日出荷、今日到着です。
お盆休みなんで週明けかなと思ってましたが…。

取り付けなんですが、現状のTS-V07Aも17cmなので入れ換えれば良いだけなんですが、せっかくなんでバッフルを作り替えようかなと思います。
現状バッフルが厚すぎて少し納まってないんですよね…
カナック企画のボードがあるので、それにバッフル追加する手もあるので、検討してから取りかかろうかと思います。

…右前が鳴るようになるのは何年ぶりか…

いろいろ考えて比べてましたが決めました！







・・・スピーカーを。

アルパインにするとは考えていたのですが、写真のDDL-R170Sにするか、DLX-F177あたりにするか・・・と迷っておりました。
音的にはやっぱり後者がいいなぁとは思っていたのですが、前者でも不満ではないかなと。
まあ車がうるさいので、凝ったところで知れてるなぁというのもあり、また某オクで買えなくてもいいやと入れてたのが、たまたま買えてしまったのも理由の一つです。

ネットワークが大幅に小さくなるので、内張を元に戻すようにしようかなぁ。