koh-32のブログ一覧

夜勤前にプチ整備です。

いつの間にか切れてたポジション球を交換します。
なんでもよかったので、安売りしてたPIAAのを。
これでもう交換することは無かろうかと思います。

ついでに、バイク動かそうと思い、案の定充電せねばとなりまして、ポジション球換えてる間プラスαで充電したものの、バッテリー死亡のようでジャンプコード外して1分経たないうちに吹けなくなり…5分しないうちにエンスト状態でした。

まあ、とりあえず20～30分アイドリングできたから良しとしまして、またバッテリー買わなきゃなぁ。

先日壊れてしまったカメラ。
そのまま置いといてもしょうがないので、修理に持っていきました。
向かうは幕張のキャノン。
発送でのやり取りもできるようですが、直接やり取りした方が間違いがないと思いまして。

結果としては、カメラ、レンズ共に壊れたようです。
カメラはシャッターユニット故障・・・シャッターが切れてないようです。
レンズは絞りユニット故障・・・広角側で絞りが動かないようです。
作業工賃は基本料となるようで、部品いくら変えても変わらないというので、当該故障部分以外でも点検で何かあれば変えてもらうことにしました。
現時点では、カメラで15千円くらい、レンズで9千円くらいです。

40Dは発売から8年くらい経つので、そろそろサポートが終了して、部品も在庫のみとかになると思われます。次壊れたら時期的に買い替えになっちゃうのかな…と思いつつ、カタログがあったんで7Dmk2と70Dのをもらってきてみました（買えないけど）。

だいたい1週間ちょっとかかるようです。

ついでに、アップガレージに寄りつつ帰ろうとしたときに事件が！
運転歴10数年になりますが、一番「事故る！！」と思った出来事です。
↓図解

概要としては、
「プレマシーで丁字路を直進しようとした時に、トラックの影から本がOFFなお店に行こうとした右折車が出てきた」
ということです。
右下のちょっと大きめに描いたように、回避行動をしたので当たらずに済みましたが、いや～当たる！と思いましたね。
回避行動をしてても当たってたらきっと過失割合発生してただろうなと。

ただ・・・
　・自分がまっすぐ突っ込んでたら当たってた
　・右折車がそのまま止まってたら、回避行動とっても当たってた
　・トラックがちょっとでも動き出してたら、トラックに当たってた
　・対向車線にはみ出すことはなかったけど、いたらもしかしたら当たってたかも？
と思うと、結構奇跡的だったんじゃないかな？と思います。
それと同時に、どこにも当てなかった俺スゲーと自画自賛してみます(爆）
いやー納車2か月で事故車にするところでした。
にしても、速度域が高いわけでもないのですが、アンダー出さずに曲がれたなと。
ABSは効くか効かないかのところで踏んでたようです。（キュッ、キュッと2回くらい鳴った）

今まで神社で車の安全祈願とかしてこなかった方ですが、この車に関しては何かしといた方がいいかなと思えてきました。
また、本気でドラレコつけようかなと。ケンウッドのだと、ナビ連動(もちケンウッド製）できるっぽいですし。
R32のVH09移設して、R32になんかつけようと思い始めてたので、ちょっとまた迷いが・・・(笑)

なにより、事故しなくてよかったです。

14日と21日に高校時代の友人の結婚式に参列すべく、旭川まで行って来ました。
なにも2週続けてじゃなくても…と思いつつも、被らなかったのはよかったのかなと。
こういう機会でも無い限り旭川にはなかなか行かないので、金銭的には苦しいものの行って来ました。

2日合わせて6～700枚くらいだったのですが、21日の式最初あたりからレンズエラーが出始め、2次会の時にはErr99が出て撮影不可に。

調べますと、シャッターユニットの故障らしく、40Dで5～6万回あたりから出てくるらしいです。
レンズ側の絞りの故障でも起きるらしいですが、今回はカメラ側くさいです。
機械ですから壊れる時は壊れるんですが、フィルム時代よりバシバシ切るから、耐用回数まであっという間なのかもしれませんね。
中古を買うときは少し注意が必要かな？
修理には2～3万かかりそうですが、気に入ってますんで直します。

ただ、ホントは今日も使いたくて非常に困りました。
とりあえずフィルム一眼レフの初代EOS kissを引っ張り出してみましたが、使って無かったせいか調子がイマイチ…。
しかもフィルムを仕入れようにもそこら辺ではなかなか売ってないんですねぇ。

…こーなったらフルサイズ機1台買うか…(使いこなせるかは別として)

昨日ですが少し待ち時間が発生したので、SABへ行ってきました。
実機を見ないと操作感とかわかりませんしね。
現行サイバーナビと、彩速ナビに絞ってみてきました。

サイバーナビに関しては、基本VH09と構成が変わってないので、すんなり使える感じです。
サクサク感はVH09よりかかなりマシ。
クルーズスカウターとかヘッドマウントディスプレイとかそんなもんはいらないので、シンプルなやつで12諭吉くらい。

彩速ナビはハイレゾ対応のZ702を。
サクサク加減はすんごいです。サイバーナビなんてゴミですね～というくらい。
ルート検索（戸田→東京タワー）も一瞬（サイバーだと４～５秒考える）。
ただ、名称検索→「東京タワー」で入れると、検索結果1番目が三重県の東京タワーというのはVH09と変わりませんでした。
VH09は学習したのか、アップデートで対応したのか、そういうことは無くなりましたね。
ちなみに現行サイバーさんも大丈夫。
サンプル用にキロロの「長い間」の圧縮音源版・CD音源版・ハイレゾ音源版の比較ができるようになってましたけど、圧縮音源-CDとの差とCD-ハイレゾのさとでは、後者の方がよくわかるくらい違います。音に振るなら彩速ナビかなぁ…。約10諭吉。

地図更新はサイバーが3年無料、以降1年16000円。
彩速が、年会費3600円×5年＝18000円。
5年スパンで見るとケンウッドがお得。
3年スパンだと、本体価格差を考えたらトントンくらい。

もう一つ、VH09を乗せ換えるとすると、
・フィルムアンテナ　約13000円（フィルムのみなら8000円くらい）
・地図データ更新3年　16000円×3＝48000円　　計：61000円
・R32につける何かしらのヘッドユニット（1.5～2.5万円）
だいたい7.5～8.5万円

と思うと、3～4万円の追金で新しいナビが手に入り、車両2台分のナビ交換の手間を半分にできると考えたら、アリかなぁ？と思ってきたりしてます。

そんな話を助手席の人に話してみたら、そんなお金あるなら石垣島連れてけと一蹴・・・。

とりあえず慌てずにもう少し考えます。

プレマシーについているナビが、オプションのパイオニア製（C9P5）で、ワンセグのみしかついておらず、当初はR32のVH09を移植しようかと思っていたのですが、パネルが出てくるとハザードとか押しにくそうだなとか、そもそもR32から外して、プレマシーに取付して、さらにR32に何かしらを取り付けて・・・というのがめんどくさいなという思いがしてきましたので、プレマシーに何らかの、もうちょっと新しいナビをつけようかという思いになってきました。

候補としては…
・ZH77と同等と思われるマツダ純正OPのC9P9（パイオニア製）
・SSDナビのマツダ純正OPのC9NC（パナソニック製）
どちらも2012年あたりのモデルで、フルセグ搭載です。（VH07より1年新しい）
マツダ純正を使うメリットは、市販モデルと比べると中古価格が安い、ステアリングのスイッチ類が使える・・・くらいでしょうか。

ただ、この先数年乗ることを考えたら、たいていのナビは地図データ3年更新無料なので、それを買うという意味合いで新品導入するのもいいのかな？と思ったりしてます。

ナビだけならポータブルナビでも十分でしょうが、「綺麗に見られるテレビは絶対必要」と助手席の方が申すので、インダッシュで収めてしまうのがいいのかなと思ったりしてます。

で、最近のナビってどこがいいんですかねぇ？
一昔前は、アルパインのHD55とか、同時期のイクリプスなんかも評判がいいとか聞きましたが、近年はサイバーナビが良いっていうんで、VH09を購入したものの、起動の遅さ、検索の遅さ、検索結果のアホさ加減に、こんなポンコツに20数万払ったのかと、ゲンナリしておりました。
それ以外は地図も見やすいし、音もそこそこよくて（好みとは少し違うけど）、2DINのなかに全てが収まって、なかなかいいんですけどね。

最近のアルパインは、車種専用設計に振ってしまってるので、180Wクラスのラインナップが1種くらいしかなく、デモ機もそうそう置いてないので、いいのかどうかよくわからない。
カロッツェリアはVH09の二の舞は避けたいので様子見
その他メーカーさんはよくわからない・・・というところ。
パナソニックもFクラス以降がよくわからない。
ケンウッドの彩速ナビっていうのはちょっと気になるけどどんなもん？

・・・と考えてたら、Yahoo!カーナビが秀逸だという話もあるので、フルセグ搭載だったら中古でもなんでもいいんじゃないのか？という気がしないでもなかったりします（笑）