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日曜日に半分思い付きで草津温泉まで避暑に行ってまいりました。
やっぱり山の上なだけあって、北海道の夏のような気候で快適でしたね。

のんびり出発したので現着が15時くらい。
温泉入って～ご飯食べて～また温泉入って～軽く寝て～と、草津発が21時頃。
そんな時間になれば前後フリーで走ってこれるんですが、やっぱり山道なんで周りは暗いんですよね。
で、関東圏で走ってる分には気にならないプロ目の暗さが、こういうところだととても気になるのです。HID入れたところでたかが知れてますし（安モンだから尚更？）。
馴染みのない道だと、どの程度コーナーがきついとかの判断が、暗くて見えないと厳しいですね。
（歳のせいとか言わない）

そんなわけで、急に角目にしようかという気持ちになってきました。物もあるし。
ただ…暑くて作業する気にはなれません（笑）
いつになることやら…。

あるていど絞って(といっても8台くらいになった)、一括問合せで在庫確認と、見積依頼してみました。

静岡、名古屋の案件が安かったのですが、取りに行くor陸送費を考えたら関東圏と大差がないです。
また、関東圏でも県外登録になると追加費用がかかるところもあります。
そんななかで、大宮と小田原の案件が良さそうな感じです。

大宮のはディーラー車でワンオーナーの青。屋根付なのが特徴です。素性はしっかり把握できる車ですね。車検も1年残ってます。

小田原のは黒で屋根なし。ナビじゃなく2DINのオーディオが付いてます。大宮のより10万くらい安い…車検2年付。

ん～青か黒か、屋根の有無…
あ、ハイウェイスターなのはマストです(笑
やっぱパドルシフトは外せない気がします。

とりあえず見に行ってみますか。

相変わらずセカンドを検討中です。。。

BP5をいろいろ見ている中で、なぜかラフェスタB30が急浮上しました。
5ナンバーサイズで、2.0L以下、車重も1450㎏程度で、燃費もそこそこ…
ハイウェイスターやライダーのスポーティパックだと足回りも一味違うらしいですし、そもそも背が低めなので走りもそこそこいけそうな気がします。
なによりBP５よりえらい安い(笑)

と思って、1台目をつけて問い合わせてみたものの売却済・・・で再考中です。

後期ハイウェイスターの白がいいなぁと思っているのですが、人気なのか不人気なのか予算の中では全然出てこない…代わりに青が大量に引っかかります。

これは…青のりは青のっとけってことなんでしょうか？？

とにかく安くなら、前期型が安いのですが、いろんな点で見劣りしてしまい、長めに乗るのであれば後期かなぁという結論です。

そして、よく考えたら、一番最初のHNR32より高い車買ったことないなと。
1・HNR32・・・32万円
2・HNR32(部品取り)・・・3万円
3・HR32(部品取り)・・・390円
4・HCR32・・・18万円
5・H36A・・・20万円
6・HNR32(白)・・・20万円
7・PP1・・・0円(HNR32白と入替なので実質20万円）

強いて言えばCB400が一番高い(49万円)ですかね。
また、今のHCR32は買った後にいろいろやってるので、それが一番かも。
でも3ケタ万円の車なんてそんな簡単に買えませんねぇ。
新車買うくらいならその差額でいっぱい旅行した方がいいと思いますし。
（なによりR32に掛けたいし）

そんなわけで、只今ほぼ毎日中古車情報を眺めております。
・・・まあ探してるうちが一番楽しいとはよく言いますけどね～。

R32の保存目的をも込めて増車…といいつつ、なかなかの出費になるので二の足を踏んでます(笑)

2.0Lクラスまでであれば、現状よりランニングが多少ダウンになるのですが、それには車両代が見込まれていないので、車検2年付いて20～30万円程度のフィットクラス以下であればトントン。
そういろいろ考えると、なかなか踏み出せないところがあります。
やっぱり駐車場代ってデカいですね。
置いておくだけで月1万円。R32を車検取って維持するのに月8千円ちょい。

いやー高い(笑)

車の維持費がもっと抑えられれば、2台持ち3台持ちする人したい人っていると思うんですけどねぇ。
シーンに合わせて靴を履きかえるように、用途別に車を乗り換えられれば、ミニバン一辺倒なことにはならないんだろうなと。
メーカーさんもエコカー減税ですってんじゃなくて、そもそもの税金を下げる取り組みをした方が、車は売れると思うんですけどねぇ。
駐車場は、ショッピングセンターとかマンションとかの自走式駐車場みたいなでっかいのを石狩湾新港とかにつくって(ちょっと遠いかな）、月1000円とか2000円とかで賃貸したら需要無いかな？
1台は自宅駐車場に、２台目以降はそういうとこに置いといて、乗り換えに来るみたいな。
でも北海道だったらそもそも土地広いからあんまり需要無さそうですね(笑)

逸れましたが、R32維持費+2台目維持費+2台目車両代がかかると思うと、大変だなぁという感じですが、２台目の費用は必要経費と割り切って、「R32の為に毎月18000円支払えるか」と考えたら、何とかなりそうな気がしてきました。駐車場代が下がればまた違いますしね。

とりあえず・・・車見に行こうかな。また最近わりと近場でBP5スペBが・・・(笑)

すっかりスルーしてましたが、この間の4月で25歳になったんですね。
先代は12歳からのお付き合いで、2代目は16歳からですか。月日が経つのは早いもんです。
・・・先代も2代目も歳変わんないのか。

とまあ、私のR32スカイラインが25歳になりました。旧車と呼ばれる諸先輩方から比べるとまだまだ若造なのですが、何とか維持していきたいと思っております。

R32(の4ドア)を所有するようになって14年目。2代目の製作過程で乗ってなかった時期はあるんですが、同じ形の車を13年ちょっと持ち続けてます。
走行距離だと、先代で約14万キロ（9万→23万）、2代目で約9万キロ（3.6万→12.5万）なので約23万キロですか。
まあ世の中もっともっとすごい人たちはいるのですが、こう思うとやっぱりR32スカイラインが好きなんだなぁと思います。

普段乗りするにはデフがガコガコバキバキ言ってるし、燃費悪いから遠出してもまず探すのはガソリンスタンドだし、ドア4つあるくせにすんごい狭いからとっても不便なんですけどね。
（でもドア４つあるから狭いけど人は乗せやすい）
ライト暗いし、頑張って起こしてもキャンバーつくから片減りするし、壊れるし（こないだ時計壊れた）と、まあ不満を上げればキリは無いのですが・・・


乗ってて楽しい！かっちょええし！


で、全て一蹴してしまいますね。え？ビョーキですか？そうですね。

でもまあ旧い車を長く乗ってる方々は、大概そんなもんかなと。乗り続ける理由ってシンプルなような気がします。

にしても、R32を手放してまで乗りたい車って・・・無いなぁ～。