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J’ｓレーシングのセンターパイプで発生していた異音がやっと鳴り止みました。


昨年8月に装着して、幾度と無く悩まされた金属音･･･。


以下に異音が鳴り止むまでの経緯を簡単に･･･。


【2012年8月】
　　注文して2ヶ月かけて納品、Ｄラーで取り付けをしました。

【2012年9月】
　　異音が発生。
　　この時は、遮熱板とセンターパイプが干渉していたためです。
　　Ｄラーにて遮熱板を曲げて調整。

【2012年10月】
　　低回転(1500～2000回転)時に鳴り響く異音が発生。
　　Ｄラーにて調査してもらった結果、センターパイプとマフラーの接合部(ネジ穴の位置)のズレにより
　　純正ネジとネジ穴の干渉が原因と分かり、純正ネジを使用しなくすることで対応。

【2012年11月】
　　センターパイプのサイレンサー部分から金属音が発生。
　　かなり鳴り響くほど大きい異音でした。
　　この時、購入先へ連絡し、対応をお願いしました。
　　が、製造メーカーの対応はユーザに対して納得のいくものではありませんでした。
　　この時は、吊ゴムのグリスなどで様子見としましたが、改善せず･･･。

【2013年1月】
　　異音は日々悪化する状態でした。
　　Ｄラーでも、異音の発生源はセンターパイプのサイレンサーと断言。
　　製造メーカーへ、センターパイプのフロントピース部分のみの購入を打診しましたが、フロントピース
　　部分のみで30,000円。いつの間にか製品の価格も20,000万円ほどUPされてました。
　　(それにしても･･･、価格引き上げ過ぎぢゃねぇ･･･！？)
　　なので、純正のセンターパイプの購入も視野に･･･。

【2013年2月】
　　異音の状態は最悪レベルに･･･。
　　アイドリング時、加速時、常に鳴り続けてました。
　　知り合いの整備工場で見てもらい、フロントパイプとセンターパイプの取り付け角度に問題がある
　　旨の説明を受け、ガスケットの角度調整にて様子見。結局改善には至らず･･･。

【2013年3月】
　　サイレンサー部のカット＆2010年音量規制対応のマフラー交換で方針を決め、実施することに･･･。
　　このとき、フロントパイプとの接合部分に近い箇所で、パイプにクラックを発見。
　　溶接部分に並行して、パイプに亀裂がありました。
　　この亀裂が異音の原因と判明。
　　亀裂部分の溶接加工と、センターパイプを一部カットして、接合部分の角度調節を行い再発を予防。
　　この対応が見事に功を奏し、異音は鳴らなくなりました。
　　※サイレンサーは残ったままです。でも、煩いかも･･･ｗｗｗ

結局、センターパイプ自体の問題で、取り付け角度が適切で無いため、無理に繋いだことで、溶接部分
付近のパイプに亀裂を生じさせたと推測。

今思うと、遮熱板との干渉も、この角度が影響していたのかも知れません。


この度は、無理な要求に対応して頂いた某整備工場の方、ありがとうございました。

マフラーの買い替えは、少し様子を見て考えようかと･･･。


ちなみにボク、爆音好きではありませんので、お間違えの無きように･･･ｗｗｗ

久々のＫＳＯＣのオフがオートポリスで開催されました。


内容は以下から･･･ｗｗｗｗ


１番目

２番目

３番目

４番目