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結局レヴォーグE型のブラックインテリアセレクションで契約しました。

golf R variantと迷っていたので、金額的になんとなく妥協した感がありますが、golf 8.5 R variantの試乗車がなくて試乗できなかったのと、今のVMレヴォーグの次の車検までに納車されるかわからなかったので。あと外装色の3色のなかにしっくりくる色がないというのもありますが。
今回は縁がなかったですね。
まあ、あと50過ぎて目も悪くなってきたので、そんなにスパルタンな車じゃなくてもいいかなと。

あれ、でも、今見てみたらGolf R variantの試乗車が結構検索されてくるじゃないですか！

You tubeであがっていた試乗会が一区切りついてディーラーに回されたのでしょうか？
遅いよ。。。あ、でもまだキャンセルできるから試乗しに行こうかな。

VMレヴォーグの持病のフロントサスからのコトコト異音と振動が再発したので、ディーラーで再度ストラットを交換してもらいました。
延長保証に入っていたので無料でしたが、保証に入ってないと結構痛い出費ですねえ。片側交換の場合、全部で9万3千円ちょっとです。

それにしてもフロントストラットの交換はこれでトータル3回目です。E型でも改善されてなかったのですが、交換品でも発症しましたので、VMのビルシュタインは最後までダメダメなままだったんですね。

発症すると低速で音だけでなく振動も伝わってきて、かなり走りの質が悪くなりますので、交換は必須です。延長保証に入るかどうか悩んでいたのですが、VMレヴォーグで社外サスに交換しない場合は、延長保証は入っていたほうがいいですね。

乗り心地に関連してですが、GW中に新東名を走った際にかなり路面が悪くなっていて驚きました。特にトラックがよく走る第一走行車線と第二走行車線はかなり悪化していると思います。これまで新東名で底突きすることはなかったのですが、今回初めて底突きしました。
私は基本純正のままなのですが、純正サスが底突きすることを考えると早めに社外サスに交換しても良かったですね。今更ですが。

あと、ついでにVNHを高速試乗させてもらいました。加速については、これまでの皆さんのレヴュー通りかなと思いました。静粛性ですが、やはり荒れた路面ではロードノイズが大きめに感じられましたね。これはもう仕方ないかな？
結局VNHで契約したのですが、すぐにタイヤ交換は金銭的に難しいので、しばらくは様子見ですね。
試乗後にVMGに乗るとめっちゃ速いと感じたのはいつも通りでした。。。

レヴォーグもE型になったので、そろそろ購入に動こうと思って見積り出してもらったけど、、、、値引きが結構しぶかった（本体は十数万）。。。

う～ん、他の人と同じくらいなんですかねえ？それなら文句はないのですが（レヴォーグ３台目なんですけど）。VMG を買ったときは結構本体からも引いててくれたから、ギャップが大きいです。
なんかVMよりVNのほうが利益率が低いらしいですが。。。まあ、すべての価格が高騰してますからね。

さて、どうするか？

VMレヴォーグで気になる点は以下の2点
1.静粛性
2.減速後の再加速
3.乗り心地

これらはVNHではかなり改善されていますよね。気になる2については試乗ではしっかり確認できていなかったのですが、Oyajiracerさんが詳細に検証してくださっていてありがたかったです。完全に改善されてなさそうなのは残念ですが。。。

逆にVNHで気になる点
１. 縦型モニターの横幅が狭い（テレビ画面やバックモニターが狭い）。
２. 地元のディーラーではナビキャンセラーの提供が無い。
３. 金額

３についてはディーラーでの下取りではなく、買取業者に売却して少しでも回収しようと思います。３以外は１人で運転する場合にはどうでもいいのですが（あ、でもバックモニターが狭いのは見にくいです）、家族と帰省する際にはかなりの問題。これまではDVDやテレビを見まくっていて大人しかったが、VNに乗り換えたら、例えキャンセラーを付けたとしても、画面が小さくなってかなりの文句がでそう。もちろんタブレットで動画は見れるが、タブレットだと酔ってしまうらしいので。

新型アウトバックでは横型のセンターモニターらしいので、縦型モニターはこの世代だけで終了じゃないですかね？かといって、次期レヴォーグがどうなるのかわかりませんし、次期レヴォーグの完成形（D型以降）まではちょっと待てません。なぜ縦型モニターにしてしまったのか？ボタン類はすべてモニター下に配置して、せめて８インチくらいの横幅は確保してほしかったです。

あまりにも汚れていたので、夜に簡単に洗車してみました。
ジャバの門型ノーブラシ洗車機で水洗浄のみです。

水を吹き飛ばしてくれるのは洗車機のいいところですが、やはりノーブラシ洗車だと汚れは完全には落ちないですね。
拭くとタオルが汚れるので、タオルを洗いながら拭きあげました。洗車傷がさらに増えてそうですが、結構乗ってますし、シルバーなのであまり気にしてないです。



それにしても高いなあ。。。。マンション暮らしだと洗車が大変です。

それほど寒くはなかったのですが、土曜の夜20時なのに、貸し切り状態です。
いつも空いているのでしょうか？



帰りの気温は5度くらいだったので、もう少し遅いと水が凍ったかもしれないですね。冬は早朝には洗車できないですね。

遠いので頻繁には来ないと思いますが、関西で作ったジャバのプリペイドカードが残っていたはずなので、次回はそちらで支払おうと思います。

うちのVMレヴォーグも５年を超えて小さい傷がいっぱいです。
左後ろドア周辺はなぜか線傷が多いですし、、、我が家の使い方だと高速走行も多いので、飛び石による傷とかも結構ついちゃいますね。
少々の傷なら放置していますが、さすがに下地が見えていそうな傷は、錆を防ぐためにもタッチアップペンで補修しています。

いつも車をいじる時間もスペースもないので、かなり省エネの修復です。

タッチアップペン(ペイント)はどこかで買ったSUBARU純正（と思われるもの）です。

洗車後、マスキングとかせずに、付属の筆でぺたぺたと盛り上がるまで塗ります（写真左）。塗る前の写真は撮り忘れてますが、塗装がえぐられていました。乾燥後の重ね塗りとかも気にせず、１回で盛り付けています。
次の日、うすめ液をティッシュにつけて、余分な部分を溶かしつつふき取って終了（写真右）。

以上です。塗って拭くだけなので、乾燥時間を除くと時間にして3分程度です。


以前は他の方やメーカーのサイトを参考にコンパウンドで磨いていたのですが、なかなか削れないし、研磨した部分のコーティングがはがれて、正直、傷部分よりも研磨した部分が周囲から浮いてしまうんですよね。下手なだけなのですが。

どうせふき取るので、塗る時もはみだしとか気にしなくていいので、めちゃ気が楽です。

タッチアップペンの色が本体と違う気がするのは気のせいでしょうかね？