おくすりてちょうのブログ一覧

スタッドレスタイヤを購入して、交換してもらいました。
住んでいるところでは雪はそんなに降らないのですが、年1回のスキーと年末の帰省のときの安心のために、やっぱりブリジストンのVRX2にしました。

購入したのは同じ県内の店舗交換可能なショップです。価格.comでもランキングされているほどの値段で確実に2021年製が購入できて、かつ交換費用が安かったためです。
購入したのは10月中旬です。
価格.comでみると最近はやはり少し高くなってきていますので、早めに動いて正解でした。
といっても、私が購入した店ではまだ同じ価格で販売していますが。。。



今回はネットでの購入なのですが、価格.comのページから店舗のリンクをクリックすると、Kaagoという初めてのECのサイトに移動しました。ここでは価格.comやKaagoの会員ではなかったからか、購入時にカード番号の暗証番号を入力するように要求されます！
ネットでは特にKaagoに対して不安になるような記事は見つからなかったので、仕方なく入力するも、認証されず、、、、なんでやねん。解決策が見つからず、結局銀行振込みで対応しました。楽天とかにしておいて欲しかった。

その後の店とのやり取りはメールだったのですが、レスポンスが悪く、結局電話で連絡しました。電話の感じは悪くなかったです。タイヤも記載通り2021年製でした。製造週は2本ずつ違ってましたが、まあ、そのくらいはいいでしょう。規定トルクでの締めも最後に見せていただきましたし、作業もしっかりしていそうでした。

交換後の印象ですが、さすがに7年前のスタッドレスと比べると乗り心地は良くなりました。う～ん、でも期待したほどではなかったですね。まあ、もともとVMレヴォーグの乗り心地は良くないですからね。

費用はタイヤ代が11万弱で、交換費用＋バルブ交換＋廃タイヤ代で1万1千円くらいでした。タイヤ本体を最安値で購入できたらVRX3でも2万円も変わらない金額だったのですが、持ち込みで交換にすると大抵高いですからね。まあ、今回はこれでよかったんじゃないかなと思います。

神奈川スバルでスタッドレスタイヤの早割やるそうです。
10/31まで10%off。

タイミングはいいのですが、もとの価格がいくらかによりますね。
HPではホイール付きの価格しか出てないので、タイヤだけの価格はわかりません。
もちろん安ければホイール付きをディーラーで買ってもいいのですが、VM用のリストを見ると、10%offでもどれも20万近くしそうです。

ホイールのGRASS ZXやVELVA sport Zは十分かっこいいように見えます。

意外なのはTOYOタイヤが入っていたことです。個人的にどこでもいいかなとは思っていたのですが、TOYOタイヤは調べていませんでした。スタッドレスではそこまでメジャーではないような気がしますが、神奈川スバルでは2種類取り扱ってますね。TOYOタイヤのHPではTRANPATH　TXはハイト系のタイヤになってますが。。。GIZ2のほうは出たばっかりで価格.COMにもこのサイズはありませんでした。ただ、他のサイズの値段を参考にすると、やはり他のメーカーと同じくらいの価格になりそうです。

注意する点はディーラーでも2021年製が確約されてないことです。こうまで製造年が指定できないタイヤばかりだと、こだわっている自分のほうがおかしいのかと思ってしまいますね。。。
あと、ネットで2021年製となっている場合も本当に2021年製が送られるのかも不安ですが。

価格.COMでは、Winter maxx03, iceguard6, VRX2ともに価格の動きはありませんが、ヤフオクではアイスガード6で安いものが出てきています。2021年製で、2万2千円前後。ただ、送料が含まれていないので、結局4本で10万弱といったところでしょうか。

タイヤ取り換え工賃もいろいろ調べたところ、持ち込みのタイヤ交換の金額は18インチだと1本あたり2千円台後半が多そうです。45扁平だとさらに金額アップのところもあります。225/45/R18だと、45扁平の金額も併せて2千円後半～3千円前半といったところかと思います。あと、チューブ代、廃棄代あわせて、1万5千円弱くらい。

結局、交換費も含めてWinter maxx03, iceguard6, VRX2の場合は11万以上はしそうですね。店舗やディーラーで購入交換した場合と、どれだけ差がでるのか。。。正直店舗の金額を調べるのは面倒なので、そろそろ決めようかと思います。
何かのキャンペーンでたまたま安く買えることがあればいいのですが、そうでなければ、これ以上安くはなりそうもありませんしね。製造年を妥協してさらに型落ちしたものにすれば別ですが。。。

本当に面倒ですが、次の機会のための備忘録としてブログに残しています。

新しく発表されたLexus NX 350 F SPORTですが、エンジンが2.4Lターボ(T24A-FTS)ということで気になっていたのですが、なんと電子制御のAWDシステムはフルタイムAWDで、スバルのテクノロジーが盛り込まれているそうです。

前後駆動配分は75:25で、最大50:50ということなので、スバルでよく使われているアクティブトルクスプリットに近いようですね。


スペックは以下の通り、で下からのトルクも分厚いです。
T24A-FTS
最高出力：279ps／6000rpm
最大トルク：430Nm／1700~3600rpm
Direct Shift-8AT

しかも8速ATです。
（おそらく多くの人がのどから手が出るほど欲しがっているであろう）

マジか。欲しい。

でもサイズが大きくて駐車場に入らないんですよね。
（全長×全幅×全高：4660×1865×1660mm）
それ以前に値段も高いのですけど（￥599万～）


もうすぐ発表だと思いますが、本当どうなんでしょうね、次のレヴォーグやS4の2.4LターボとCVTは。
スバルさん、お願いしますよ。。。。

今年度でブリジストンのREVO-GZ LVが7年目なので、新しいスタッドレスタイヤを探しています。

6年目の昨年度はかなりタイヤが硬くなり、乗り心地が極端に悪化してしまいました。それまではスタッドレスのほうが柔らかかったのですが、今年の春にDUNLOP の純正タイヤに交換した際に乗り心地が良くなるという逆転現象が。。。。

年末年始の帰省時が不安なので、今年はさすがに買い替えようと思います。

スバルのHPではVNレヴォーグ用として以下のものが売られています。


メーカー推奨ではありませんが、見た目重視で私のVMレヴォーグにはサマータイヤと同じサイズの225/45/R18を履かせています。雪山に行くこともありますが、それほど降雪がひどくないところに年に1，2回行く程度ですので、個人的にはこの中だったら性能的にはどれでも大丈夫かなと思っています。ディーラーではホイール付きで20万くらいからだったかな？特にホイールにはこだわっていませんので、今回はREVO-GZ LVに付いてきた（よくわからない）ホイールをそのまま使用して、ネットでできるだけ安くタイヤだけ購入してみようと思います。

価格ドットコムでのここ1年の価格推移は下のようになっています。







どれも9月くらいから下がってきてはいますが、期待していたほどではないです。VRXは3が出ましたし、iceguardも7が出ているのですけどねえ。2020年発売のWintermaxx03も含め、現時点では2万後半から3万ちょいくらいで、見事に同じくらいの金額ですね。

色々調べてみると、安い値段の店では製造年が指定できないところが要注意ですね。Wintermaxx03なら2020年より前になることはないですが、VRX2やiceguard6だと2017年製とかの可能性もありますのでちょっと心配です。ヤフオクとかも見てみたのですが、3,4年前の中古タイヤでもそれほど数が出てないですし、それほどお得でもなさそうな気がしますね。ホイール付きとかも見てみても良さそうです。
今の車をあと3年乗る可能性もなくはないので、できれば1年落ちくらいにしたいところです。VNレヴォーグに乗り換えて、そのまま使用する可能性もありますしね。
色々見てみると海外品とかもあるようですし、悩ましいというか、もう面倒くさいですね。。。

あとは運搬の手間とタイヤ交換代も要チェックです。
運搬の手間を考えると、できれば店舗で購入もしくは店舗へ発送してもらって、その場で交換という流れにしたいです。その際のタイヤ交換代も店舗によって差がありますし、年数も経っているのでバルブも交換しておいたほうがよさそうです。あとは廃タイヤ代ですね（ホント面倒くさ過ぎです）。これだけでタイヤ代とは別に1万数千～2万近く取られそうです。う～ん、お金かかりますね。今住んでいる地域では特に懇意にしている店もディーラー以外にはないので、RAKUTEN CARのような取付チケットを一緒にネットで購入したほうが値段の心配をしなくて済みそうです。

ちなみに年末になるとタイヤが値上がりすることも考えられますので、10月中にはREVO GZ LVに履き替えて、新スタッドレスに交換する予定です。

来週くらいまでもう少し調べてみようかと思います。

初めて言われました！
地下駐車場の係員さんに。


まず止める時にマフラー換えているのか聞かれて。
機械式だったのでサイズ？とか心配されているのかなと思って、
「いやディーラーで交換しているものなので、サイズ的にはぶつからないと思いますよ。」
と頓珍漢な受け答えをしてしまいました。

そうしたら、降りた後で、
「いや～いい音してるね～。ディーラーで売ってるもの？
いいよ、いいよ。いい音してるよ。」と。

え？いや初めて言われましたよ。
確かに地下駐車場だと響きますし、パーツレビューでもコメントしましたが、1500~2000rpmくらいで踏んだ時が個人的には一番重低音が聞こえると思いますが。
交換して1年以上は経っているかと思いますが、初めて突っ込まれましたね。
うちの奥さんからもコメントされたことはなかったのに。
しかも大絶賛。

とりあえず、
「そうですか？ありがとうございます。」
と（クールに）答えておきました。
あんまり突っ込まれたくはないなと思っていましたが、いざ絶賛されるとうれしいものですね。

騒音規制も年々厳しくなっているようですし、正直近所の視線が気になるところなので、今のVMレヴォーグの次の車ではマフラーは交換しない予定です。もともと低速時のレスポンスアップが目的でしたし。
まあ、最近はサウンドクリエイターとかで車内では音が出るような車も増えているようなので、そういうのが付いているといいですね！