• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

matatabinekoのブログ一覧

2019年07月08日 イイね!

エルグランド(E51系) マイナートラブルの故障修理

別記事で異音修理について書きましたが、マイナートラブルが 出やすい箇所に関しても記事としてまとめました ■ラジエター エルグランドに限らず同時期の日産車で比較的多いようですが、 当方の車両もにじみ跡が有り、交換しています。 また、今の車両に決めるまで何台か中古車を見ましたが 同様にクーラント跡 ...
続きを読む
Posted at 2019/07/08 11:18:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | エルグランド | クルマ
2019年07月07日 イイね!

エルグランド(E51系)持病 フロント異音修理

エルグランドのフロント周りからの異音修理が 一段落したので覚書です。 ロアアームブッシュなどの劣化によるゴトゴト音に関しては 整備手帳や各種ブログで記事化されているのですが、それ以上の 異音修理に関してはなかなか情報化されていないので記事にしました。 ■特定に時間が掛かった個所 私の場合、 ...
続きを読む
Posted at 2019/07/08 08:08:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年08月20日 イイね!

備忘録:タイヤ・ホイール交換&ECU交換…レブ5000rpm以上解放

備忘録 ・ホイールタイヤ 倉庫・物置の肥しになっていた96インテ純正ホイール&新車外し195/65R15ブルーアースに交換。 前はスペーサー無しで、少し荷重掛けて曲がるとキャリパーに擦ってる…。 とりあえず前後スペーサー5mm。 ハブボルト届いたら後ろ10mmで軽~くツラにしたい。 ・制御 ...
続きを読む
Posted at 2018/08/20 00:46:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年08月15日 イイね!

車検場でまさかの噴水

8月13日(月)は車検でした。 陸運持込みのいわゆるユーザー車検。 整備もばっちり。 …と思いきやマンガの様な出来事がありました。 13時からの検査のため、手続きで手間取っても大丈夫なよう早めの出発。 途中、16号バイパスはの渋滞でふと漂うあの甘いにおい。 そう、クーラント。 今 ...
続きを読む
Posted at 2018/08/15 16:23:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年07月12日 イイね!

整備備忘録

アコードワゴンで思いついた所をちょこちょこ整備したので備忘録。 ■ブレーキ関係 ・2018/6頭:ブレーキマスター再OH(プライマリーピストン、センターバルブ詰まり?) ・2018/6末:FブレーキキャリパーOH(ピストン,シール交換) ・2018/6末:ブレーキフルード加圧式交換/エア抜き( ...
続きを読む
Posted at 2018/07/12 23:03:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年05月27日 イイね!

ロングドライブ前 各所整備

6月頭に家族で遠出するので気になっている個所は全て整備。 また、直近ラジエターからの水漏れが発生していたのでこちらも。 ■エンジン関係 ・エンジンオイル、MTオイル交換 ------------------------------------------------------------- ...
続きを読む
Posted at 2018/05/27 00:32:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月11日 イイね!

AT用ECU・ハーネスベースMT化配線加工方法や、車速信号を認識させる方法など

※整備手帳の記事からブログへと再編集しました 以前ECUの選択に関連した記事を上げましたが オリジナルECU使用、ATハーネスの加工方法などに的を絞り記事にしました。 1スターター配線の加工 ------------------------------------------------ ...
続きを読む
Posted at 2018/05/02 22:18:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年04月04日 イイね!

F23A MT仕様 のECU選択について

※整備手帳の方から再編集しました。 F23AをMTで走らせるに当たり、ECUの選択が 一つのテーマになっていました(います)。 いくつかの方法がありますがいずれも メリットデメリットがあります。 1.純正AT用ECUを使用 2.F20B(SOHC) MT ECUを使用 3.USアコ ...
続きを読む
Posted at 2018/05/02 22:33:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「[整備] #アコードワゴン ダイレクトイグニッションシステム開発 (純正ECU対応) https://minkara.carview.co.jp/userid/2950360/car/2557201/6774884/note.aspx
何シテル?   03/03 16:16
気づいたらホンダ車集まってました~(過去形) が、 いつの間にか2台outニッサン1台in …まさかの再びホンダ1台in 笑
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ビートのエアコン修理: (2) コンプレッサーオーバーホール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/06/14 19:19:26

愛車一覧

日産 エルグランド 日産 エルグランド
荷物が積めて大人数でもゆったり乗れて 高速でそこそこ燃費が伸び(11~13km/L)気兼 ...
ホンダ アコードワゴン ホンダ アコードワゴン
2001年式、CF系最終アコードワゴンをMT化してます。 距離が伸びオイル消費が増えた ...
ダイハツ ミラジーノ ダイハツ ミラジーノ
実家の母の脱ペーパー用に貰われて来たジーノですが 全く乗らずバッテリー上げてばかりで可愛 ...
TVR キミーラ TVR キミーラ
4000CC V8のレスポンスの虜になりました。 レストアの為2018年3月で一旦ナンバ ...

過去のブログ

2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation