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てっちゃん24の愛車 [クライスラー 300C ツーリング]

整備手帳

作業日：2011年8月7日

Park Lock Out Mechanism交換

Item: Park Lock Out Mechanism交換
Author: てっちゃん24

交換作業の効率を考え・・・シフトパネル周りの取り外しと、センターコンソールを10㎝程ずらして作業しました。

パークロックはシフトASSYを外さないと交換出来ないので、コネクター類を外します。
*スポンジを巻いてる配線は、パドルへ繋がっています♪

シフトのポジションを見ているユニット（薄黄色の樹脂部）も外さないとダメですが...元の位置に戻さないとミッション側と誤差が生じる恐れがあります。

クワッドさんに聞いたところ、ビスを外すのではなく、画像左側の黒い樹脂を引っこ抜けば、すぽっと抜けるみたいです。

シフトASSYが外れれば、ユニットの左右と後ろ側にツメが3か所あるのでそれを外せば、ピンクのヤツが顔を見せます。

BTのアルミ製に変更！　これで突然のシフト不動に陥ることは無いでしょう

※詳細な交換手順は関連情報URLにて。。

「みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】 http://cvw.jp/b/295085/47386500/」

何シテル？ 12/03 20:00

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