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珍しく同じタングステンカラーCO７が駐車していたので隣に並べて駐車しパチリ📷
ニヤニヤしながら眺めてしまい家族から不審者扱いを受ける始末(;'∀')
オイル焼き付きトラブルによりエンジン載せ替え修理後は順調に距離を伸ばしています。

納車から２年２カ月で50000キロ到達しました。
そのうち、約40000キロは妻の走行ですが、動く限り大切に乗り続けたい愛車に変わりありません。
今後ともお世話になります(^_^)ゞ

満開の桜、線路のトンネルをバックにパチリ。
コロナの影響で花見の宴は控えました(^^;)

エンジンが新品に生まれ変わったこともあり、義母の送迎ついでに歴史探訪。
本当は雲仙の温泉に入る予定が、時間の都合で食事してからの城跡へ。
世界遺産の原城は前に見ていたので直ぐ近くの日野江城を探索してきました。
心なしかエンジンも吹き上がりがスムーズになったような気がします(^-^;

オイルが異常な速さで減り続けるエンジントラブルで修理に出し２週間。
ようやく修理を終え、リフレッシュして帰ってきました。
当初のディーラー側の説明通り、エンジン含めエンジン回りもすべて新品。
走行距離42,000越えているのに、慣らし運転を強いられる変な感覚をさっそく味わっています。
さて、担当にトラブルの異常の理由を尋ねました。
やはりというか、オイル上がりで燃焼室内に入り込んでいたのが原因だそうです。
他では聞かないとのスバル本社側の説明みたいですが如何でしょうか？
これで大丈夫と太鼓判を押されましたが、日頃の点検はしっかりとやりましょう(^.^)