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クランクベアリング交換　その１ >>

整備手帳

作業日：2020年8月2日

クランクベアリング交換　その2

Item: クランクベアリング交換 その2
Author: デューク南郷

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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パーツリストには「6304」とあったので、ヤフオクで300円で購入。
しかし、いざ取り付けてみるとクランクケースに隙間が出来てしまう。
で、元々ついていたのと比べてみると、厚さが違う、、、。
「6304」は15mm だが、現物は12mm 。
締まらない訳だ。やられた。
てことで、厚さが12mm のものをyahooショッピングで購入。

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オイルポンプのギアもベアリングの破片でかなり削られていた。
どうせ混合仕様にしてあるので、いっそのこと全部削ってあえて噛み合わないようにしてしまおう。

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インストーラでシャフトを挿入。

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反対側からも引っ張り込んで、なんとかはまったようだ。
オイルシールも新品に交換した。
反対側のオイルシールは以前交換したので、今回はこちら側のみで。

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コイルとフライホイールをリード50のものに交換。
きっと大丈夫だろう。
ファンもついて、ヤフオクで2000円。ラッキーでした。

シリンダー、マフラー等々元通り組み付け、いざエンジン始動。
かかったぁー。
アイドリングの音がかなり静かだ。
ていうか、今まででがうるさかったって事か。
苦労が報われて感無量です。

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