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代車で借りたアクセラを返却するために
Ｄまで向かいました。

が、返却場所のＤを双方で勘違い！！(゜ロ゜ノ)ノ
大幅に到着時間が遅れました。

で、長時間運転することになったので
所感を。
◯1.5Gエンジン
冷間時のアイドリング音が耳障り。
ATとのマッチングが良いのか、
加速はそこそこ良い。
◯サスペンション
16インチタイヤのお陰か
マルチリンクが優秀なのか
しなやかなリア回り。
CXｰ3の様なばたつきは無い。
◯安全装備
360度モニターは慣れるまで違和感あり。
コーナーセンサーが機敏に反応するため、
余裕が有っても鳴り響き、煩わしさ100%
自動眩惑防止ミラーはGood。

てな感じでしょうか。
CXｰ3がこのプラットホームだったらなー
と足回りに関して、そう思う今日この頃。

新生CXｰ3についてDの営業さんに
意見を求めたら『まだ紙ベースでの話。
現車がない状態なのでなんとも言えません。』
て、そりゃそうですわねヽ(￣▽￣)ノ

今日は一番近くのＤへ。
中古車のためフロントバンパーの交換も
してくれるそうで、１日預けることに。
ついでにCARAZのホーンに交換してもらう様
お願いしました。
代車は現行のアクセラSports1.5Gｰproactiv。

車線逸脱サポートを体験できました。
結構引っ張られますね、これ。
無理やり戻そうとする。
不自然だけど、慣れると安心かも。
うちのCXｰ3には無いんですよね、これ。

あと、今日付けでCXｰ3のMCが
公式に発表されました。
前から思ってたけど微妙なMC。
エンジンは1.8D追加なのはわかってたし、
ピエゾになったのも良し。
だけどエンジン重量同じで、
車両重量は増加とか
来年のFMCでは
アクセラプラットホーム採用とか。
安全装備の充実は嬉しいのですが、
次のMCでは、
アクセラやCXｰ5の大容量ミッション積んで
高馬力の高トルクとか成りそうで。
1.5Dの煤問題等あるにしても、
いまここでのMCは必要なのかしら？
という気がします。

個人的には1.5で設計の見直し
シャシー変更とかなら良かったのだけど。

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：WAKOSバリアスコート

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種を教えてください。
回答：マツダ2016年式CXｰ3


この記事は みんカラ：【モニター募集】超耐久撥水ボディコート ルックス レインコート について書いています。


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