☆かも☆のブログ一覧

前車８の時は、殆ど一人でスキーに行っていた(危なくて他人を同乗させられない)ので、キャリアは使用していませんでした。

前々車のパジェロでは、ルーフレール用のフットにスクエアバー、THULE755のセットでスキーに行っていたのですが、それももう19年前。
小屋を掃除していたら出てきました、が、さすがにこれは今の３には付けられないので、新規購入することに決めました。

純正にするか、社外にするかで葛藤がありましたが、みんカラ諸兄の記事を見て真似っこすることに決定！(笑)
条件として
(1)全体の高さを低くすること。
(2)重量や風切り音など、車両に負荷が掛からないこと。
(3)そして見映えがいいこと。
として、
フットはTH753、バーはTH969B、THKIT3069を使用して３本体のFixPointを使用して取り付けることにしました。
またフットの養生用にプロテクションシートも購入。
純正の交換用モールも購入し、本日その全てが揃いました。

あとは、取り付けです。が、暫く天候が悪そうなので、天気の良い日にしたいと思います。
スキーキャリアも中古ながらもTHULE739をゲット。
THULE製品で纏めました。

ディラーデモカー上がりだった我が愛車。
短距離走行が多かったのか、今までずっと150km前後のDPFサイクルだったのですが…
先だって500kmオーバーのロングドライブを行ったお陰か、250kmオーバーまで回復しましたヽ(￣▽￣)ノ

トリップメーター読みで、先日は263km。
今日は281kmでした。突然の回復。壊れたのかとも思いましたが、不調無くピックアップも良好です。
このまま続けばいいですが…ね。

しばらくして気になり始めた、車内のビビり音。
フロントガラス周辺から聞こえてくる。
エーモン工業の静音計画製品を購入して、隙間を埋めるも無くならない細かなビビり音。
特定のスピード(39kmや53km、97km)で鳴る。
Ａピラーでもない、グローブBOXからでもない。

どこだ？どこなんだ？
と色々探すが見つからず。
ふとしたことに気づく。
『音が鳴り出したのは、社外メーターノブキャップを付けてからだ！』
試しに押さえてみると音が鳴ら無くなる。
…
…
メーターノブのバーが長すぎて、先端につけたキャップが振動で震えるのですな。
気づけば単純。

振動を軽減するために、ノブ根元に緩衝材を当てることを計画。メーターフードとメーター、ノブの間隔は狭いため、スポンジゴムを10mm角にカットし、中央よりやや下めに 3mmの孔(ノブバーの径は5mm)をあけ、それをノブバー根元に差し込むことで、バーの振動を抑制しました。

結果、音はしなくなりました。悩んでた、この一ヶ月はなんだったんだろう(´-ω-`)