mc660ccのブログ一覧

今度は
取り付け
フロントカメラかな〜

と言いながら
何回も挫折して

かな〜 なんて
余裕なんて無いです^^;

どうやって配線を車内に持ってくればいいのか
フロントカメラをつなぐシステムは？
悩む〜^^;

北海道地区雪対策
冬に向けて使うカメラです^^;

ステラのサンバイザーについているミラー
の照明

夜は 照明がかなり便利
威力発揮

これいいですね(^^)

女性とか彼女は
ほしいと思います
喜ぶと思います(^^)

勝手なmc論でした^^;

ステラカスタムのHID
明るいです

HID標準装備カスタム
オススメですね

後付のHIDより標準装備HID
またはメーカーオプションが
絶対にいいです
後付け考えているなら
迷わずメーカー装備を

勝手なmc論ですので^^;

ステラ

エンジン止まるのがいい
トマールエンジン(^^)

乗るとわかるのが
止まると
疲れ方がかなり違う
さらに楽(^^)
(もともと普段も静かなほうだと思いますが)

面白いのが
隣とか
周りの音が
すごく良く聞こえる

となりの車のドライバーのくしゃみとか会話とか

でも 同乗者で
エンジン止まったの
気付いたの1人だけ(^^)
でした

ステラ

スポーツカーを求める人は
乗る車じゃないですね
それを求めるような作りじゃないから
(三菱アイで体験したことも求めてはダメですね)

省エネ 広さ 静音 物入れとか便利さ
を求められていると思います

ステラ
いいくるまです
車内の広さはすごくいい
けっこうギリギリに挑戦みたいな
まだいけるかもしれない
この部分はmc
満足感がかなり大きいです

あと
すごい静か

開発者が語ってましたが
お金かけられない軽自動車に
低周波
低振動対策
ブルブルガタガタの振動
なくしている
(お金かけられないがポイント 振動静音対策の材料ふんだんに使えば 金額は上がる そして簡単)

低周波振動には
理由があって

省エネで
エンジンを低回転で回して
燃費よくすると
エンジン回転が低い分
低周波振動がでる

だから
対策が必要
これも開発者が語ってました

mcは省エネ車って
エンジン回しても
燃費いいのかなと思ってましたが
根底の考え方が
全く違っていた^^;
だから
いかに低回転でエンジン回して
距離をたくさん移動できるか

いまの燃費マニアのmcの
運転の仕方です(^^)