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２０１６年９月から使用していたグローブが色々と痛んできたので新調しました。
ＣＡＣＡＺＡＮの「ＤＤＲ－０４０」から「ＤＤＲ－０７１Ｒ」にグレードアップ。
黒×赤ステッチから黒×赤でちょっと派手になりましたが、８６内装も黒赤なので問題なし。
運転が楽しくなりました。
革のにおいがいいけど、いずれ汗のにおいに変わるんだろうな。

本日午前の作業で今年の仕事納め。

ＧＳで給油して、久しぶりに洗車場で手洗い洗車して（寒かった）
帰宅後に届いていたパーツで
こうなりました。

これ以上の増色は無理かも。

走行距離が順調に４万キロ超えた（42,352km）ので、
ミッション系のオイル交換と新規パーツ投入です。

長～く乗るためのメンテナンスと
愛車へのちょっと早いXmasプレゼントです。
（否、自分のですね）



走行２万キロ超えたので
　①ATF交換
　②デフオイル交換
　③エアクリーナエレメント交換（持込BLITZサスパワー）

走行１万キロ超えたので
　④タイヤローテーション

ちょっと早いけど
　⑤エンジンオイル交換

吸気系パーツ投入
　⑥柿本インテークパイプ

と
⑦ミナモト　クーリングパネル

ちょっと分かりにくいけど、パイプの下の板状の奴。
柿本インテークはアルミではないけど、多少は効果があるのではないかと。

今日の天気は雨でちょっと残念でしたが、アクセルレスポンス向上は確認できたと思います。
（プラシーボでなければ、いいのですが）

年明けは排気系の予定です。
パーツは以下を購入済。

エキマニは熱害に注意、マフラーは音害と目立つ、のでこれにしました。
来月が楽しみです。

本日14:09に山陽道富海PAにてキリ番ゲット！
途中下道に降りようか考えましたが、無事にゲットできました。
（１年と７～８ヶ月ですか、順調なペースかと）

ここ最近、燃費走行しているので、１５km/lと過去最高をキープしています。
（MR-Sよりは悪いけど）

本当は、峠とか走りたいんですが、
11/3にエスカレータで倒れたご老人を助けた直後から腰と右手首が痛めてしまい、
乗り降りだけでなく腰が痛くて、ドライブを満喫できない状況でまいってます。
しかも湿布が合わなくてカブレて最悪、飲薬で痛みを誤魔化している状態。
雪が降る前に完治して欲しい。

（下関彦島でちょっと外れていますが、ふくのコース他リーズナブルでお勧めです）