レカロ歴１５年のブログ一覧

やっと６万キロ達成！”












７年と１３日掛かりました。







一月あたり７１５ｋｍペースで、ますますペースダウン↓




１０万キロまでは、４年と６ヶ月掛かる計算(滝汗；

何でも自分でやってみようシリーズ(汗；

1インチアップした足回り、

スタビライザー位置補正が必要なので、

写真のスタビリンクをポチって見た！”


マツダ用外品が安かったみたいでしたが、

太さが12ｍｍのような感じでした。

今回入手品は、太さ10ｍｍで三菱と同一。

長さが足らないような気もしますが、一度このまま装着予定。

足らないようであれば、雄ねじ切って、長ナット対応します。


明日には、到着するはずなので、週末施工できるかなぁ～。

土日出勤も、ほぼ終わり、


怒涛の年度末が過ぎようとしてます。



今日は、４月作業のメンバーダウン準備として、


頂き物のさび落とし＆塗装を実施。


10.9と書かれているＢＯＬＴは、遅れ破壊の危険性が・・・。


対策としては、しっかり塗装と書かれているので・・↓



塗料の入った缶に、どっぷりと漬けて、乾燥させてます。


ダウンブロックも、メッキ処理されてますが、錆が出てましたので、

軽くあて付けして・・・・↓




吊るし用の、針金を通して、やはり塗料の缶へ・・↓



後は足らない部材を購入すれば、作業に掛かれそうです。

スペアタイヤの延長ブラケットは、ＤＩＹ？

マフラーリングは、長い物を購入でしょうか？

作業工程としては、リアのジャッキポイントを同時にアップ。

メンバーボルトを緩めて、ブロックかますかなぁ～。

どなたか、経験された方見えましたら、ご教授よろしく。。ﾍﾟｺﾘ

　　　請求しても、


ちっとも持ってこないので、


こちらから支払いに(汗；


まだ弄りたい所有るんですが、


消費税上がるし・・・・。




工場内、３月末仕上げの車両が沢山！”




一般24ヶ月点検と、ブレーキフルード(持ち込み）交換、

ブレーキパッド(持ち込み）交換、

デフオイル前後交換、車検場自走費用込みです。



どう見ても、儲からんだろうと話しましたが、


勤務先の車両でお世話になってるからと・・・・。


ご好意をありがたくいただきました(＾＾）/ｖ

予算より１マソ以上浮いたので、

あんなことやこんな事に使いたいかと(汗；