レカロ歴１５年のブログ一覧

エルグランドに付けていたレカロをＤ：５へ移植すべく、やっと動き出しました。
ベースフレームを新たに購入すれば、無問題なのですが．．．。
小遣い制の身分としては、簡単に購入する訳には行きません。
ほかにも、欲しい物が沢山有りすぎますので、今度は鍛冶屋仕事です。

まずは、エルのボルト固定位置とＤ：５の固定位置を図面にプロット。
だいぶ差が有りましたので、床の形状も加味しながら、
Ｌ５０－６とＦＢｔ＝６を写真のように切り出しました。

ここで、お昼休み終了、次の作業は今週末？かな。

本日、マグチューオカルト発進のため、ダイソーで購入してきました。

本体のプラスチック部品を外すのに、写真の秘密兵器？登場です。

本来は、操作盤内のケーブルダクト（樹脂製）をカットするのに使用。

今回は、マグネットをかじらせて見ましたが、ふたかみで難なく取り出せました。

沢山購入してきましたので、営業車のツボにも張り付けてみたいと思います。

お昼休みに、ＣＡＤで1/1の原寸大で、リモコンキーの図面を引いてました。

革に押し当てて、カッターナイフで切り取れば、型紙になります。

手芸用の蝋引き糸を購入して、取り合えず手縫いで挑戦してみます。

蓋部分は、ベルクロ仕様を予定してます。

先日、ポチッとした物が届きました。
送料が本体の２倍以上しましたが、それでも１０００円チョットです。
牛革のはぎれ約３０枚で、約４ｋｇほど有りました。
大きさやなめし方は様々ですが、基本的に厚さは２ミリ止まりです。
あんな所や、こんな所に使えそうです。
あとは、ネット検索で、加工方法を吟味して、料理？してみます。
とりあえず、簡単そうなシフトレバーのカバーから作ってみます。

この所、暑い日いや暑すぎる日が続いていたので、燃費は下がる一方。

７／２５　走行３４３．６キロ　給油５０Ｌ　　　　　燃費６．８７
８／　７　走行３８９．２キロ　給油６１．６６Ｌ　　燃費６．３１
ここまでの総合計２４０６キロ　給油３５７．３１Ｌ　燃費６．７３

８／３０　走行３８０．１キロ　給油４９．６６Ｌ　　燃費７．６５
ＢＢＱ大会のため、遠出と高速エコランが効いたようで、久々に７キロ台復活。

Ｄ：５生活５ヶ月目に突入ですが、半年点検時でも４０００キロ到達しそうに無いです。
昔は、むやみに年間２万キロ走っていたのに、このままだと８千キロ／年も難しそうです。