レカロ歴１５年のブログ一覧

年明け早々の準備をしているのですが、ちっとも進展しません。

特注品が届くのがギリギリ２９日夜、それから組み立て工程を．．．。

３０日中に終わるのか？３１日も出勤か微妙な雲行きです。

年明けは、行事が詰まってますので、絶対休みたいので必死です。

写真は、部品の一部ですが、４インチアップのブロックに使えそうな代物です。

足周りを全部ばらして、型取りすればリフトアップ部品が作れそうです。

これを書いている今も、納品待ちです。

検品作業が終了したら、帰宅できるのですが．．．．それは何時？。

国道１９号線で、たまたま見かけたお店です。

一階のショールームと３階に、間違いなくサンタさんが飾ってあります。

皆さんは、ここのお店の事をご存じ無いと思いますが、

さてなに屋さんでしょうか？















答え．．．．．．．．．．．．．．仏具屋さんです。

本日、やっと６ヶ月点検へ出しました。
納車後８ヶ月目で、５２００キロほど走行してます。
気になる点を連絡しておきましたが、
どの程度、治ってくるかは、期待せずに待ちましょう。

一応、問題点は列挙しておきました。
①Ｃピラー付近からの異音（左右とも）
②エアコンダクトのチリチリ音
③スピードメーターの針がゼロを指さない。
　着座位置での差ではなく、D:5全体がその傾向に有る様子。
④左フロントブレーキディスクの線キズ（一部だけ減りすぎ）
⑤シフトノブの革のキズ（段々ひどくなる傾向）ただ今８粍ぐらい


これを書いている途中で、Ｄから電話です。
担当：えぇ～１週間ほど預からせて下さい。
私：週末は出掛けるから．．．ダメ。
担当：では、来週火曜日から土曜日まで、代車を用意しますから。
私：代車は何？ランエボ？
担当：無理っす、ＥＫでは．．．。
私：キッパリと却下、最低でも５人乗りを．．．。

さて、来週代車は何が来るでしょうか？　　　

昨日、無事にメインリグであるＦＴ－８４７が戻ってきました。

名古屋営業所へ直接持ち込んだのですが、

修理はＹＡＥＳＵ－ＷＤＸＣで行われたようです。

誘導雷での故障？を疑われましたが、
結果は電源スイッチ（２００円）の不良でした。

ついでに五月蠅かったＦＡＮも交換、技術料１万円也で、
合計税込み１２７５８円の出費となりました。


各部の調整も行われたようなので、これでしばらく安心して使用できそうです。

さて、次は延び延びになってるＦＴ－１００を車載しなくては．．．。

先月１７日に３ポイントアース施工しました。
途中、５０００キロの節目に、写真をと思ってましたが、気が付いたらすでに５００２キロでした。

アーシングの結果は、雰囲気ですが、全体にレスポンスの向上が．．．有ります。

燃費は、通勤オンリーながら、４２０ｋｍ走行で５１Ｌ給油、
平均燃費８．２４でした。

トータル走行　５１６１．６ｋｍ
給油量　６９６．９８Ｌ
遠出を含む平均燃費　７．４１Ｋｍ/Ｌ　と比べてもかなり優秀です。

これに気を良くして、第２段階のアーシング施工したいと思います。