レカロ歴１５年のブログ一覧

ｇｏｏニュースでも、結構取りざたされてます。

大曲花火大会ですが、この時期に帰省予定。

昨年は、天候が悪いのに３万３千台もの車が流入。

今年は高速千円乗り放題でどれだけ増えるのか？

まぁ、渋滞にはまっても帰るのはあきらめません。

写真は、今では珍しい昼花火（音と煙）競技で、

歩いている方々は、これから花火会場へ向かう観光客です。

大曲の花火」として知られる８月２２日の全国花火競技大会を前に、会場となる大仙市が戦々恐々としている。高速道路自動料金収受システム（ＥＴＣ）の「休日１０００円乗り放題」でマイカーによる来場者が増え、市内や周辺の渋滞に拍車が掛かるとみられるからだ。迂回（うかい）路を増やすなどの対策を取るが、関係者は「一体どれだけの車が来るのか」と気をもんでいる。

　大曲の花火は例年、人口４万人の大曲地区に全国から７０万人前後の見物客が押し寄せる。昨年は雨で客足が鈍ったにもかかわらず、主要な幹線道路から市内に入った車の数は約３万３０００台に上り、複数の渋滞（最大１６．９キロ）が花火終了後の深夜まで続いた。

　今年も同様の人出が見込まれる上、ＥＴＣ割引が不安に火を付ける。大仙市観光物産課の藤川祐弘課長は「１０００円乗り放題で、交通手段を車に切り替える観客が増えるはず」と予想する。

　市や大曲商工会議所などは「大曲花火渋滞対策検討会」を２００３年度に発足させ、毎年対策を練ってきた。今年の柱は、秋田自動車道大曲インターチェンジ（ＩＣ）に集中する車の分散だ。

　周辺ＩＣの利用を促すため、会場付近から国道１３号などに抜ける既存の５本の迂回路に加え、国道４６号に通じるルートを設定。昨年までは曲がり角だけに設置していた迂回路の案内板を、手前約３００メートルにも置いて車の誘導を図る。

　ホームページ「大曲花火アクセスｎａｖｉ２００９」の内容も強化する。交通規制図のほか、事前に迂回路を車で走行して撮影した風景の映像を配信し、ルートを観客に「予習」してもらう。検討会の浜岡秀勝委員長（秋田大准教授）は「対策は年々進化している。できる限り車を分散させたい」と強調する。

　大曲の花火では、渋滞や駐車場探しのノロノロ運転、花火に見とれての脇見運転などで、事故も起きている。

　藤川課長は「以前は道に迷い、市内をぐるぐる回っただけで帰った観客もいた。携帯電話版のｎａｖｉと交通規制図、ラジオの渋滞情報をうまく組み合わせ、花火を楽しんでほしい」と呼び掛けている。

＜メモ＞　大曲の花火は、大仙市大曲の雄物川河川敷で開かれ、８３回目の今年は全国から２７業者が出場する。呼び物の大会提供花火のテーマは「武士道」で、武士の悲哀や勇ましさを２８００発の花火（７分１０秒間）で表現する。桟敷席の一般販売（８月１日）は今年、先着順から抽選に変更。電話販売（８月１、２日）、新たに導入するインターネット販売（７月２９日～８月１日）も抽選方式にした。連絡先は実行委事務局の大曲商工会議所０１８７（６２）１２６２。

昨日は、カミさんの誕生会！”

事有るごとに、どこかでお食事してます。

今回は、リーズナブルなフレンチコースに！”

前菜、冷製スープ、ウニ、魚、肉、デザートetcで全９品。

ワイン１本、グラスワイン１杯、ビール１杯、オレンジジュース１杯と

家族３人で、諭吉さん２人が財布から逃げていきました。


何でも、胸元にきらりと光る、地球上で一番硬い石が欲しいそうですが、

聞こえなかった振りして、自宅に逃げ帰ったのは、

このご時世、しょうがないですねぇ！”