レカロ歴１５年のブログ一覧

先日ブログでＵｐした物です。


実際に分解すると、もうひとつ部品が使われてました。

ＩＳＵＺＵ　ＩＣ２０Ｂと書かれています。

回路図も前回分に追加しておきましょう（笑




ＤＣ２９Ｖ２２Ａ 本サーモスタットは大容量のバッテリー保護用として、大電流通電タイプの安全器です。

サンヨー電動アシスト自転車のモーターは２４Ｖ２５０Ｗのはずなので、

突入電流分の余裕を見た設計のようです。


肝心の入れ替え作業ですが、１段目は縦に配置しながら半田付け。

時々、ケースに収めて、収まり具合を確認しながらの作業。

２列１４本の上下を絶縁シートで包んでから、収縮チューブでパッキング。

２段目は横向き、何にも考えず作業後、ケースに・・・・・。

収まりません（汗；　　　補強のリブが邪魔してます。

仕方なしに、電池と干渉する部分を強制カットして、無事完了。


充電器側とバッテリー間に、電流計入れて充電電流を監視。

はじめは、１．６Ａｈほど流れて、その後は０．５Ａｈほどなので、充電器側は無改造。

発熱量も、正規品と大差なく、６時間後、自転車に実装＆実走行試験！”




取り合えず、アシスト量、バッテリー残量表示も無問題！”

残るは、どれぐらい走れるかですが、コレはカミさんにお願いしました。


たかが、乾電池１個でも、最大電流３０Ａｈ取れる代物ですので、

コレを見て、ＤＩＹしようかと思われる方は、自己責任でお願いします。

先ほど、板金屋さんから引き取り完了！”

凹みもすっきり！”

もちろん、気分もすっきり！”

今日は、お休みでちょいと家族サービス。

Ｄ：５は、板金屋さんでお化粧直し中なので、

営業車でお出かけ！”

もちろん会社には断って有りますので、無問題！”

シャツ１枚でも汗ばむ陽気で、３時間ほどショッピング！”

自分の分とカミさんの分で、タイヤ売却代金消えました(汗；

お昼ご飯は、まつもとの来々憲の大とんてき



本店では、１４２５円でしたが、ここでは所場代がかかるのか１６５０円でした。

肝心のたれも、心なしかあっさりしていたような？


帰宅して、ビール(発泡酒）を１缶開けたところで、

板金屋から、作業終了の電話があったけど、貰いに行くわけにもいかず。

明日午前中に引き取りに行くことにしました。

ヤフオク購入品です。


Ｄ：５用ではなく、三洋アシスト自転車用バッテリー。


代替新品だと、定価２マソ超なので、分解リフレッシュ！”



既存は２４Ｖ、２．７Ａｈ　→　リフレッシュ品２４Ｖ、３．３Ａｈと容量２割アップ。


ただしチャイナ製なので、その性能は未知数。

でも、最大電流３０Ａ可能という触れ込みなので、期待しちゃいますね。

短絡させると、発熱いや爆発の危険があるとか？


大きさ比較は、ＣＡＤ図面で検討済みですが、現物あわせも重要！”

既存品　１７φの電池を１０本２列で収縮パック

改造品　２３φの電池を７本２列と３本２列を２段積み

写真で見ての通り、なんとかケース内に治まりそう＾＾；



で、肝心の回路図は、先駆者が見えまして、そこから拝借したのが、コレ！”



サーミスターで充電時の温度管理、Ｒ１で出力電流を感知してる模様。

今日もバレーの練習試合＆反省会があるので、作業は週末です。

ここまでの費用
ニッケル水素電池　＠450×２０本
収縮パック　　　　　＠290
送料　　　　　　　　　＠600　　合計９８９０円でした。

月曜日に入庫させたんですけど～～。

いまだに放置プレー中！”











保険会社から修理内容について、イチャモン付いてるみたい。




屋根はともかく、フロントガラスをどうするか？




　　リペア　ｏｒ　交換？


マンション管理会社が保険代理店なんですが、

はっきり言って、担当の動きが悪すぎだ（爆


今度、総会があるんで、吊し上げ確定？