Sandkastenのブログ一覧

山奥の登山口に行く事がよくあるのですが今のところ不自由を感じた事はありません。軽自動車なので狭い林道もすいすい行きます。
曲がりくねった山道や下り坂でパドルシフトを大いに活用してます。

11月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

◆アクセントにライト類のメッキリング
◆食べ溢しや犬の毛が心配なのでレガリアのシートカバー
◆登山の泥や砂利対策でざっと水洗い出来るクラッツィオのフロアマット
◆初めて行くような知らない地方を走るので速度取締りの探知機
タイヤとホイール


■この1年でこんな整備をしました！

◆つい先日オイル交換をしたくらいです。


■愛車のイイね！数（2023年11月21日時点）
80イイね！

◆皆様❰イイね！❱ありがとうございます

■これからいじりたいところは・・・

◆探知機にタコメーター機能がありますが小さく見えにくいので設定した回転数で赤ランプがつくシフトランプがほしい
追加メーター幾つかほしいが怒られるので✕

■愛車に一言

◆この1年間知らない間に結構あちこち走りました。でもオイル1回替えただけ
登山で山道も頻繁に走りますが今のところ不自由を感じた事はありません。これくらいのパワーがあれば十分だと思います。

長く乗りたいと思います。


＞＞愛車プロフィールはこちら

10年くらい前からレバーが硬くなり始めて時々カートリッジにオリーブオイル垂らしてだましだまし使っていたのですが、水が滲み出てきたので洗面台の水の元栓を閉め分解して見ました。



TL385UG2V2で調べたら水栓カートリッジ交換している方が居たので参考にしました。




説明書です。





レバーを外した所です。レバーを本来はステンレスのネジで固定するのですが鉄のネジで固定していたので錆だらけです


白いカバーがなかなか取れなく(２時間苦戦)マイナスドライバーでこじ開け外しました。



上側が割れてます。真鍮ネジはプライヤーで回しました。


分解したら中が砕けてました。よく今日まで使えてたな


細かい破片がなかなか取れません。


やっと取れて綺麗になったのでホームセンターへ部品買いに行きます。


カートリッジとステンレスのネジを購入


6000円くらいで買えると思っていたのでこんなにするとは思いませんでした。でも買わなきゃ直せない


こんな感じの部品です。


あとは外したのと逆の作業で


蓋の大きい真鍮ネジ(名前わからない)をプライヤーで締めて


外すのに苦労した白いカバーをパカッとはめ


レバーを付けて完了

レバーが軽くなりました。
このレバーはダサいので代替品に交換したいです。

作業自体は簡単なのですが、白いカバー外すのに苦労しました。

草むしりとアーケード商店街行ってブログ書いてしばらくしたら空気抜けてました。あの穴が原因か？バルブか？とにかく空気入れないと！
今度はDAISO空気入れホース割れて空気入れられない。

DAISO空気入れホース切り詰め応急措置したのですが、どんどんホースに亀裂が入り買い換える事にしました。


足踏み式空気入れ インターネットで頼んで22日に届きました。
仕事明けの今日23日に試しに空気入れたらどこかから空気漏れてるのでまたタイヤとチューブを外しました。確認したらパッチの端から空気が漏れてました。


こんな感じになってました。パッチの貼りかたが悪かったのか少し力入れたら簡単に剥がれました。


ホームセンターコーナンまで往復1時間歩いてチューブを買いに行き早速作業再開


パナレーサー楽々バルブチューブ1078円でした。あとリムテープ買おうか悩んだが今付いてるリムバンドの上からビニールテープ二重巻きで済ませました。


Can★Doのビニールテープです。


あとはパッと組み付け終わらせました。パナレーサー楽々バルブチューブに付いてた指で回して絞められるリムナットは使わずに10mmのスパナ(メガネレンチ)で締める一般的なのに付け替えました。

暑いので試運転は30秒で今回こそは大丈夫と信じながら作業終了。

久しぶりに自転車🚲️に乗ろうとしたら前輪の空気が完全に抜けててパンクかなと思いながらも空気入れて入ったので走り始めました。
１００mちょっと走ったらまた空気が抜けてしまいました。パンクなんか放っておいても直らないので徒歩１０分位に有る１００均のCan★Doに行きパンク直す道具を購入しました。
電動アシスト前輪モーターなので配線をどうやって外すか外しても大丈夫なのかインターネットで調べ、このパンクした電動アシスト自転車メーカー｢カイホウジャパン｣が直接載せてるYouTubeがあったので観てみました。


かなり丁寧に載せてるので助かりました。
早速タイヤパンク修理します。


見ずらいですがこんな感じにペッタンコに抜けてます。


厄介なのが前輪モーターで電気の配線が引いてあります。


ココは接続の時→←マーク(裏側にマーク有り)で合わせるとかYouTubeで予習したので何とか出来そうな感じです。


丁度良いスパナ🔧サイズが無かったので１mm大きいので外しました。大きさ合わないのでナットには多少キズが入りました。



ピントが合わなくて申し訳ありません。
バケツ🪣の水かなりボコボコ空気が漏れてます。


チューブの折り目に沿って３mm位の穴が空いてました。穴塞いでもまた別の折り目から穴が空きそうな予感がしますが修理続行！パンク修理は３０年以上前、高校の時に買ったマウンテンバイク以来です。


最悪チューブ交換の事も考えサイズの写真を撮っておきました。｢20×1.75～2.125｣１０００円あれば買えるみたいです。
タイヤ側(特に内側をよく見た)は何も刺さってる感じが無いのでチューブがヤバイのかな？


Can★Doで購入したパンク修理セットと空気が抜けにくい形のバルブと電気の配線継目を覆うビニールテープ


自転車パンク修理セットの中身はこんなのでレバーは金属製でした。(レバーは使わなかった)


３０年前ゴム糊を触ってアレルギーおこし前身湿疹になったので手袋を使いました。臭いがキツかった。(普通の人は平気な臭いレベルと思う)
以前はプラモの塗料やクルマのタッチペンとかの揮発臭が平気(で好きなくらい)だったのですがここ２～３年位シャンプーや洗剤、柔軟剤の臭い迄受け付けなくなった、タクシーやってて香水のお客様乗るとしばらく営業に影響が出てしまいました。ここ３年で一気に体質が変わってしまいました。


折り目の穴で曲がり作業しにくいので穴の前後をテープで固定してゴム糊塗りました。乾燥時間は４～５分にしておきました。


ゴムハンマーとタイヤレバーで押さえ付け、たぶんくっ付きました。(たぶん)
３０年前はまずココで失敗したんだよなー


タイヤレバー使わずにタイヤ組み付けました。バルブが多少斜めになりました。
３０年前はタイヤレバーでチューブをキズ付け穴が増えた事も有りレバーつかいませんでした。


自転車はサドルを地面側にして組み付けました。


この間スペーシアギアの空気補充で使ったダイソー２００円＋税の空気入れ、今回の作業で経年劣化したホース切れました。
切り詰めて応急措置しました。長持ちしたので近々同じの買ってきます。


何とか作業終わりました。
パンク修理セットを徒歩で買いに行く時間等を含め２時間掛かりました。
試運転兼ねて駐車場の草むしりと有名アーケード内の１～３階まである少し大きめのDAISOに行って空気入れを探したのですが自転車🚲️コーナーが思ったより狭く使ってるのと同じタイプの空気入れが売ってなく簡素な造りのタイプ(竹の水鉄砲みたいなの)しか有りませんでした。
取り敢えず往復しても空気抜ける事も有りませんでした。