チェロソナのブログ一覧

27日木曜　休みとって　京丹後　浅茂川漁港へ！
ハマチもメジロも釣った事無いけど
ブリ釣れました！


あ！根掛かりしたわぁ〜くっそ〜　からの
あれ！動く　クンクンしてる！
うぉーきてるー！　よし！　フッキング❗️

午前中は糸が絡まったのを直してたら
酔っちゃいました！昼までダウン
午後3時を回って　帰り際に鳥山発生！
最後の移動で　１匹ですが　ヒット！無事に上げることができました！
この日はブルーウォーターに乗りました^o^

戦闘員9名　全員ブリゲット
全部でブリ31本、真鯛1本
私だけ坊主で　最後の最後に釣り上げた時は
みんなよかったぁ〜(^○^)って！笑

帰ってからの捌き！


台所　ぐちゃぐちゃになりそうな予感！笑
一緒に行った仲間からメジロ２匹のお裾分け(^O^)ブリとメジロ　１匹ずつブロックに捌き、あとは　明日にします！

　この後この台所は　殺傷現場の惨劇に⁉️
ギャォエーーー‼️
写真は　隠蔽工作されました！

アコギがもっと楽しくなるみたいなので
弦交換のタイミングで　やりたかった事です。

思い切って
サウンドホールを作ってみました！(^O^)

始めはどうなる事かと(°▽°)ウゥ~
まぁ〜る書いてチョン　ドルル~　まぁ〜る書いて　チョン　ドルル〜！
ドリルで淵開け(；´Д`A ハァハァ（−＿−；）


手だけじゃ　しんどいなぁ　しかも酷い　笑！

昨晩は　ドリルで抜きまでやって　板ヤスリで
ある程度までやったけど　なかなか綺麗に揃えるのがむずかしい！やめやめ〜ポイ(ﾉД`)

明日会社持ってって昼休憩で　ブッチュンしょ
＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／

でエアーツールだ！


写真はエアーリューター作業前

ホイール穴開けた時のヤツ~高回転からの
超ゆっくりスライド~でいい感じ！

後は　ペーパーで仕上げました。　このままでいい感じです〜　




うぉ〜　綺麗になってよかった！
エアーで中を吹き飛ばし〜一瞬で掃除終わり〜
あとは帰って　弦張り替え。




少しレベルアップしたので　1番細く柔らかい弦から中ぐらいの太さの弦に替えます！
グリーンからブルーへ
全体に音が厚くなりました。(^O^)



アコギ弦　Kガレージ

パッケージ怖くてヤダ！　なんで怖く感じるかはわからんけど！



超安い弦です！　けど　ちゃんとナイロンで包装されて保存状態がとても良いです！




指のタッチ　随分変わったのがわかります！
少し慣れに時間掛かりそうですが　新品はフレッシュな音になりますね！(^o^)

サウンドホール加工で　心配していたのは楽器自体の音が変わる事でした。それは無かったから良かったです。(*´꒳`*)

少しステレオみたいになるのが　わかりました(^o^) クリア感も少し増してます。

　　でも　思ったよりも違いが少なくてちょと残念なんだけれど
まぁ夜中だったのでさらっと指弾き程度の感想ですけれど〜(*´꒳`*)
ピック弾きで　もっとわかるといいな！
また後日です〜！(^O^)

ここだけ　手作りしたけど　日焼けでやれてます。
ちっと暇なんで　なんとかしましょ笑

同じ作った生地も、あるけどこんな感じでまたなるなら別のもので！



合皮の赤があります！これを筒にして差し込むで簡単バージョンでやってみる！
色の差が気になるけれどぉ〜


裏はまんまの色で　こんな赤やったのに　ひどい焼けですね！　ブリッドの生地でできればいいけど　まぁ僕のはそそこまではなくていいかな(^.^)
合皮とは色が少し違うけれどこれでいいかな！



測って切って重ねて1縫いだけ！





マジックテープ付けてから縫うんやった！笑
大きいから後からでもできましたね~(^.^)


あとは　色違いが　気にならない程度ならええなぁ〜(^｡^)


あぁ　よかった　(^○^) 外の光だと　あまり違和感がなくなってくれてよかったぁ〜！

R4 10/1 晴天　あっつい！
写真は右フロント

ブレーキ当たり付け間に合わず　順走一走目終わって右フロントは当たり出たが　左はまだ出ない！　逆走で左の当たりが付きそうです！^o^


左フロント
あと少し

1走目、なんか吹けきらない〜？立ち上がりが
なんか悪いなぁと感じる　ブースト掛かり中頃辺りを過ぎると　息継ぎみたいなのも一回あったかなぁ　で1走目の最後の方にはブーストがグッと掛かるときに　変な音がする時がありました　ヒュオーココココみたいな⁉︎

2走行目　逆走での動画を撮りました。音量注意。(アイホン7から11プロにかわってます。)
9秒 13秒に　その音が良く聞こえます、その後もちょこちょこ聞こえますが　やっぱりオカシイので変音ですぐアクセルオフしてます。

後の3走　4走は　やめときました(^O^)！
その場で探して直せるかも知れなかったけど
テンションダダ下がりで　
タイム出ないのに　タイヤ無駄に無くなっちゃうのやですから！笑笑
R1R 柔らかすぎてビックリしました！1走目で溶け溶け！悲笑！

1走目も2走目でも　いつも外に膨らむところが　グイグイ内に入って行ってしまいます！こんなに違うんですね！ビックリしっぱなしでした！2走目ではブレーキの効きがタイヤとも相まって　すんげー効く！効きすぎて笑笑！
ブレーキいつもの踏むとこで踏んでしまうから
止まりすぎておりょ　ありゃ　連発！慣れるのに覚えるのに　時間いるなぁ💦
全然違った！(O_O)
2走目後はパット当たりバッチリです！
こりゃ　タイム上がるわなぁ〜って思いました！　　今回のタイムは逆走52順走53でも久しぶりなので楽しかったです^o^

https://youtu.be/yWJSQNoFQ84

10月の走行会に向けて　弱ったジャッキの修理をしました！
安くでホームセンターで買った奴^o^

オイルが滲んでて　油圧の掛かりが最近
悪うございました！

タイヤ交換で　車体を上げても　最大までに徐々に行かなくなり　少しの間で　じわりと　下がってくるのです！　馬をかける間にも！
危険‼️

おそらく　お約束の所でOリング　が痩せて油圧が抜けていると思われます。　



漏れがあるのが　下側です。
上も　なんとなく見えるので
この2箇所を交換します。(^o^)
シリンダー本体からは　漏れが確認できませんでしたが　せっかくなので　変えたいと思います。



全緩めで抜けます〜


ここから　オイルを抜くと　お玉が　
出てきます〜　最後まで無くさないように
しましょう！　オイル注入口から抜くのが1番だと思いますが　全バラシ中に　抜けきれてないオイルが傾ける度に　ジョロっと　出ますので　気をつけましょう！(°▽°)


これナット外すのムツカシくないかぁ？
少し格闘⁉︎ ３分…無リプー

カバーを外したら　上に引っこ抜くだけ〜
やったんかい〜⁉️😁


金具のサイズと　取り外したOリングの寸法
Oリングは　膨らんでるので　新しいのは
少し小さめが本当のサイズなんかな（╹◡╹）


Oリングをダブルで使う方に　今回７番を使ってみました。　


こちらは　内径６ミリ　厚みが３ミリを使いました。

どちらも　漏れなく元気になりました。^o^
まだ車持ち上げてはいないので　使用時には
注意して作業します。

本体のシリンダーをバラしにかかりましたが
手持ちの工具では　歯が立ちませんでした！
こんなサイズ　ないから〜(p_-)
😁　漏れは　なかったので　今回は
これまでで　終わります。　漏れがあれば　次回は　回して見せましょう笑笑！





本体シリンダー

デッカいプライヤーレンチで挑んだけど
ピクトもしなかった！　
４３ミリのナットカバーです。　
硬くて　無リプー

万力で固定して　同サイズレンチで　ハンマーで　しばくしかない❗️ アチョ〜‼️おととい来やがれー　くっそー！笑




今日　オイルとOリングセット届いてつかいました。

ジャッキオイル　３００ml入り　
半分強残りました(^O^) 。

Oリングは　あらかじめ買っておいたのですが
開けてみないと実際わからない物もあるかと
セットを頼みました。正解でしたね！( ´ ▽ ` )