冷却水、二カ月経たずして下限に。

nv350 ディーゼルは自分の車両だけでなく、
冷却水の減りが早い持病があるようで、再三販社に打ち上げて対応してもらってます。
8月末にキャップとegr交換するも効果なし。

みなさん推奨のとしあきさんスペシャル（勝手に呼んでる）を取り付けるにあたり、販社に前回対応の効果が無かった旨を連絡すると数日後、、、やっとリザーブタンクの吸気口からの蒸発を認めてくれました。

で、現在対策としてタンクの容量アップと吸気口のサイズを小さくしたものを新車にはつけてるみたいです。
それまでの車両には打ち上がった客へ対応するみたいです。

正直これだけで効果あるとは言えないんですけど、日産が事実を認めたってところは大きいと思います。

対策タンクを見せてもらってから、としあきさんスペシャルと同時に施工してもらいます。

あと、ピラー付近の塗装割れも助手席側に出始めたので併せて。

日程合わず11月頭に入庫しますー
やっと解放される😂