NARU 2005のブログ一覧

忘備録、独り言
優先順位

・DCTオイル交換
・車高調整式サスキット
・アルミホイール
・マフラー交換
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・バッテリー交換

DCTオイル交換のみか、オイルパン、フィルター含め全交換か…壊れるの嫌なので、最優先事項。3〜10万円(アルミ製容量アップ放熱フィン付、社外品いいなあ)

車高調、安い順でいくと車高調整付きのスプリングのみ交換→RS-R→アラゴスタTYPE－E→KW ver3 乗り心地を良くして奥さんと快適に旅をしたいのが第一の目的。KWのHASキットやH&R、MSSでハイトアジャスト機能の付いたスプリングをポン付けして、ノーマルよりも乗り心地が良くなったとコメントしてる動画を観たが、実際のところはどうなのか？そんな事あるのだろうか？15〜50万円

BBS LM履いてみたいが19inc無いみたいだし、
ワンピースの鍛造もカッコいい(後回し)40〜80万円

タイコ錆びてるしカッコ悪い。
マフラー交換したいけど、優先順位は最後のほう。
多分やらない。40〜100万円

mobile1 0w-40ネット購入して
スーパーオートバックス持ち込み(M4だと不安があるどうしよう)下抜き、ドレンボルトおかしくされたら、そうとうヤバい。近くの整備屋さんで、量り売りのワコーズが無難な線。コスパ良し。1.5〜4万円

プラグ交換、お高い…交換から1.5万Km、まだ大丈夫。

いつかはLi-ionバッテリー交換、もっと高い、怖い…なるべく長持ちして欲しい。25万円