ご報告

え～　3件ほど、フォローアップ報告します。

① 吸気温

ラムエアが、外気温＋7℃ と報告してましたが…
エンジンルーム吸気の場合、外気温＋10℃ でした。

3℃が、大きいと見るか…　それとも、あんまり変わらんと見るか…

ついでに、O2センサー(2)の値。

ラムエアが、0,83V。
エンジンルーム吸気が、0.85V。

1500rpm，スロットル開度8％くらいの時です。
あまり、燃調には、影響なさそうですね。

ちなみに、エンジンスタートの時(チョーク中)が、1.27Vです。


② GJ ｉ

とりあえず、｢ GJ i ｣を ｢ GJ ! ｣にしてみました。
で、調子こいて…

DBA GJ ! にしました。　

でも、DBA は、何の意味があったのか、自分でも、良く理解できません。
グレードじゃないし…

全く、納得が行ってないので…　写真無用です。(爆)


③ 光軸合わせ

昨日、ヘッドランプ外して…
必至こいて、左右の向き調整ボルトをぐるぐるやってみました。

結果、なんとか、ロン・パリが…　マルセーユ・パリくらいになりました。

ドライバーでの回しよりも、ランプ外して回した方が、なぜイイんだ～？

注：ロン・パリ＝ロンドンとパリの両方が見える視線状態







ま、そーゆう感じですが…
じぶんとしては、かえって、フラストレーションが溜まってます。(笑)