EK3→GJ1のブログ一覧

あの～　昨日アップしたブログの答えが…

わかりました。

至って簡単。

ブローバイガスだったんですね。




あ、今度、ノーマル風を試しておきますね。





で、素朴な疑問。

ブローバイガスの配管をもっと、上流に戻したら、どーなるのかなー？

例えば、ダクトの入り口付近…


…


…


あっ、フィルター前は、まずいか…








あ～今日は、なんもしないで、ゴロゴロだったな～。　雨も降ってたし…

ポチリました。

TRUST GReddy e-manage 。

これにより、
①エアフロ　②VTECタイミング　③点火時期　
をコントロールできるデス。



でも、これって、適合車種に エアウェイブが、載ってません。

しか～し

EP3 シビックや DC5 インテグラが、ECU コネクタと信号線位置が、同じになってます。

(APEXi AFC neo の適合車種表で、調べました。)



ま、接続して、ニュートラル状態で、いけるかが鍵のような気がします。

っていうか、こう言うの ドシロートが、チョシたら…

破滅への道が待っているような…



現在、勉強中です。







注： チョシたら ＝ イジったら　(応用例： チョスな ＝ 触るな，いじるな　)

アンダーグランドで、シコシコやってました。

これは、この間、大成功って、豪語したヤツです。

ピンクで、M カップとなっております。(爆乳かー！)



そして、今日は、スロットル連動の○○○を設置しました。

それに、エンジンルームからキャビンを通って、うしろのテンパータイヤのところまで…

黒い○○ー○を引っぱりまわしました。



完成までには、

まだ、アレとコレをGETしないといけないんです…



アレは、○調です。

どれがイイのかな～。 APEXｉ かな～

です。

以上。





今日は、お祝いに、飲みます。

とりあえず、できました。

明日、試してみます。

まだ、車には、付けません。(付けられません。爆)





















○秘です。






マル秘のわりには、アップしてるや～ん！