EK3→GJ1のブログ一覧

タイトルにまで、(爆)が、来るくらい…

疲労が困憊してます。

今日も、帰りが22；30。　もう、3日連続、遅く帰ってきてます。



しか～し、今日、仕事終わりに…

例の怪しい｢プロトタイプ｣を試してきました。

なぜか、一瞬、疲れが、吹っ飛ぶぅ～。



結果；

思い描いた風には、動作してますが…

口ほどにもなかった。orz


まあ、プロトタイプですから、こんなモンでしょう。

でも、これが、

次の改良品を作る気にさせるんですよ～　(やっぱりマゾだ～)



ホントは…

こういうブログアップする前に、メッセージやコメント入れないといけないのに…

でも、今日も、疲れたぁ～(根性ナシ)



なので、寝ます。

だったら…

アップするなよ～！

という、声も聞こえてきそうですが…

先週の妄想が、膨らんで、膨らんで…

3年の構想は、不要でした～。

もう、プロトタイプできちゃいました。



これは、心臓部ですが…

まだ、他に、部品は、必要です。

更に、ナニも買わないと…



今度、4月1日。　1400km彼方に持参します。(爆)

ここ2日、妄想してます。

次のイジリ。

必要な装置の一部。　スロットルの開度に合わせて…

おおっと！

これ以上、言えねぇ～！

ま、孟宗竹ですから…

えと、今日は、飲んでます。

でも、二日前から、構想が、進行してます。
でも、内緒です。

これは、特許が、関連してるので…

な、分けないか～！

でも、モトネタは、妃菜三さんの、ネタが元になっているので…

このように、書いてるくらいなので、特許には、ならないネタです。

申請するだけ、ムダですけど…

夢は、見られます。

まずは、第1報ということで、アップします。

これは、アクセルを閉じたときの圧力です。

ノーマルアスピレーション

車速　　　濾過後圧
[km/h]　　[Pa]
40　　　　10(陽圧です)
60　　　　20
80　　　　30

＋ラムエアアスピレーション

車速　　　濾過後圧
[km/h]　　[Pa]
40　　　　100
60　　　　170
80　　　 >300

昨日まで、陰圧になると時計回りに振れる方に繋いで、
かつ、
0点を50Paにしてましたが…
どうもおかしいと思って、陽圧を測れるように、

陽圧になると時計回りに振れる方に繋いで、
かつ、
0点を0Paにして測りました。

ノーマルでも＋側に振れているのですが、これは、ブローバイガスの影響でしょうね。
でも、ほとんど振れない。(当たり前か)

しかし、ラムエアだと、10倍以上の圧力になっています。
少なくとも、スロットルに入っていくエア量は、増えていることが、確認されました。

なんで、フィルター後だけのデータかと言うと…

0～500Pa計が、アボーンになっていました。orz
でも、スロットルオフだと、フィルター前圧もほぼ、同じですから…(汗)


次は、スロットル開の時の圧力なんですが…
これは、とてもじゃないですが…
難しいですよ～
アクセル開度が、測れない。
マルチメーター買うか？