EK3→GJ1のブログ一覧

です。


ひさしぶりに…

サキチャソが、いててくれました。


パンツは、見せてくれませんでした。

久しぶりに、洗車しました。

いつものGSにて…






洗車機にて、それなりにやりました…

でも

近頃、感じているのは、マイエアのトルクが細ったな～って！

だいたい、スロットルを全開にしても、なんか、前と違う！




やっぱ、TRUSTのマフラーのせいかな～

それとも、カストロールEDGEのせいかな～



なんか、良くない感じが、良くない。

原因がわからないので、とっても良くない。






















洗車後の拭き上げをそこそこにして、テンポラリータイヤの空気入れました。

設定400ｋPaですけど、だいぶ入りました。







ん？

そー言えば、今履いているタイヤ。　エアを入れたのって…

第3回東北オフ会の時だった。







ええ、入れましたよ。

それはそれは、入りましたよ…　(4本中　2本。)　

コンコンコンコンコンコンコンコンコン　コン　　　　コン　　　　　　　　　コン








帰り道、車が軽いの何のって…

そーいうことです。　(基本に帰ろうね！)

って、いうか考えが、浅はかです。

昨日アップしたオイルキャッチタンク取り付けの整備手帳ですが…

作業中にブローバイガスが、どれだけ出てるか、チェックしてました。。実は…

エンジン始動直後のチョークが入っているときだったんですが…

ふー　って、感じで、そんなに出てない。



その時思ったのが、

これくらい流量が少なかったら、ちょっと滞留部分があれば、冷却は可能かと…

20kmも走ると水温は、完全に84℃に到達。

そーすると、吸気温は、前と同じ、気温＋7℃。

これって、クーラントの細パイプとブローバイガスのパイプが…

平行して走っているからだと気づいて、本日、別配管にしてみました。

この時点で、天下取ったぁ～　状態！



ところが、走ってみるとやはり、外気+7℃。

帰ってきて、ボンネットを開けて、これらのパイプを触ってみると…

あぢぃ～　じゃないですか～

え～　そんなにブローバイガスって、出てるのぉ～？


こんなんじゃ、ブローバイガスにインタークーラーでも付けなきゃ下がん無いぜぇ～

ていうか…

そんなにムキになる事じゃなかった。

それより、吸気温センサーを正しいヤツに交換した方が、イイかも…

あ、それも不要か…　O2センサーで補正掛かるしね。













フィットでは、タンク付けてるヒト結構いますが、エアウェイブの方々は、付けないのぉ～？

6月10日に付けたRECAROですが…

どうも、シートレールが、車と密着して無くて…

コーナーを曲がる度に、右へ左へ…

ずるっ て、ずれる現象が、起きてました。



シートレールのバカ穴を見ると、どうも、前に使用していた人が…

輪をかけて、大きく広げていたみたいですね。



で…

先駆者の方から、ワッシャを大きくするとイイよ…

って、聞いていたんですが、なかなか、出来てなかったぁ



それで、今日、思い立って、穴は、φ10ですが、ドーナツ部が広いワッシャ買ってきました。

で、付けました。



取り付け後、まだ、確認してません。





だって、ベランダの物干し竿のフックの作業もしてたんだもの…

ブロードキャスト サテライト アンテナ

ｷﾀｰ-------(ﾟ∀ﾟ)-------!!!!





やっと、写りました。

今回、何をやったかというと…



① BSアンテナへの電源供給設定の確認 (元々自動 になってた)

② アンテナを接続してから、再度、電源をOFF→ON

③ アンテナの向きを合わせる



結果的に、②が問題だったみたいです。



ベランダで、アンテナ方向を確定させた後、電柱にそのまま、移植。

そしたら、微調無しで、はっきり、くっきり。

アンテナレベルも 34/40 とバツグンです。





今回の教訓 ； おとーさん、取説を良く読みましょう！