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BSアンテナ 作業をしてました～


作業のお品書きは、

① ベランダのアンテナを外して、電柱に付ける

② 既に配線されているBS用線に接続する

③ アンテナの向きを調整する


朝、8時から初めて、9時には、③まで、行きました。　

結果、アボーン！

アンテナレベルが0のまま、全然上がらない。


対策のお品書き

④ 電柱のアンテナマウントが、低いかも　って、言うことで、60cmほど上へ

結果、アボーン！　(簡単に書いてますが、死ぬほど、大変。)


更なる対策

⑤ BS用アンテナ線が、悪いのかな　と思って、ミキサーを介して、地デジ用線に混合

結果、アボーン！　(電柱の一番上まで、上がりましたよ～　ほぼ、死ぬ気でやりましたぁ～)
もちろん、分波器も付けてます。


更なる対策

⑥ ⑤用の接続線が、短かったので、アンテナマウントを　更に60cmほど上へ

結果、アボーン！


更なる対策

⑦ アンテナが壊れているかを確認するため、再度、ベランダに取り付け、1本線でBRレコーダーへ接続

結果、アボーン！


更なる対策

⑧ おそらく、アンテナが逝ってしまったかもと判断し、新しいアンテナを購入しベランダでチェック

結果、アボーン！


この時点で、精魂尽き果ててます。

しかも、10時で終了すると思ってて、16時まで掛かったので、カンペキ、日焼けしました。ヒリヒリ


明日は、力仕事があるって言うのに…とほほ



あ、今日、BSデジタルの電波出てますよね～　秋田県だけ、来てないとか…(笑)

この間、取り付けた、怪しげな部品。

これ…

スロットルに連動して、開閉する…

エアバルブ(ボールバルブ)です。






ところが、この前、スロットルを全開したら、ボールバルブを固定している…

ステーに干渉して…

スロットルが、戻らなくなるという、事態が。(汗)

エンジンを掛ける前だったので、事なきを得ましたが…

危険極まりない状態で、しばらく乗ってました。



ま、干渉しているところは、わかってたので、今日、修復作業を…

…　…　…　直りました。





で、そもそも、エアをある装置に送ろうと、取り付けたわけですが…

今日、ついに実験を…



結果…　…　…　爆。

チューブから、エアが漏れているぅ～。

あえなく、撃沈しました。

がぁ～！　折れました。

廻り止めの爪ですが…

これ、RECAROのに付けると…

上の方に向いたままが、精一杯。

で、シートベルトをするのに、ひじょーにやりにくい。




んで、

バックルの爪部分を平べったくすべく、バイスで挟んでぇ～　ぎゅっ！

バキッ！

折れました。(滝汗)

へぇ～　この材質って、鋼だったんですね～。　と焦りながら関心。




ま、平らになったんだから、機能は同じ。

…

…

…

そんなんで、イイのかいっ！

大気圧で沸点を超えた、物質を保管するタンクは、いち圧容器です。

って、言ってます。

サキチャソの、斜め前ヒトが！

あ、

飲んでから、アタマは、まわりません。

でも、写真は、取れました。

ナニやってんだ…俺！

でも、今日、ポチったヤツ、来ちゃったんだも～ん。

晩ご飯食べた後、さっそく取り付けました。




で、それが済んでから… (どっちが大事なの？ 爆)

明日の準備。

スーツケースにモノ詰め込んで…





わ～っ！ 会社に忘れてきたぁ～！

｢名刺｣

終わりました。orz



ちっくぅっ～しょーっ！



明日、会社に寄ってから、空港に向かうのか…

直だったら、5分で、高速乗れるのにぃ～