EK3→GJ1のブログ一覧

今日は、久しぶりに、晴れて暑かったー。

で、昨日も雨は降らなかったんで…。

2日連チャンで、晴れって、ホント久しぶり。


で、ここ2日間で、燃費計が、20.6→22.5km/Lまで、上昇しましたー。

今のところ、晴れの日は燃費が良いという傾向は、否定されてませーん。



で、今、長考に入っています。

空波さんからコメントをいただいて、吸気系のイジりをどーしよーかなーって。

市販の吸気系バーツは、トルクアップを狙ったモノで、燃費向上を目的にしたモノじゃないような…。


自分の理想としては、やっぱり、低回転でも、トルクを落とさず、低い吸入抵抗を維持できるフィルター。

なので、

① 加温されないエアを供給するため、吸入口は、ラジエター前にする。

② ①は、長いインテークパイプになるが、気流の慣性の効果が出る様、あえて太くない(φ50程度の)アルミダクトにする。(断熱テープも貼っておく)

③ インテークに、むき出しタイプのフィルターを付ける。

④ フィルターは、湿気や水滴で、抵抗が変わらない材質のスポンジ形状にする。


という構想です。　ハイ。

忙しかったことと、PCのキーボードが逝っちゃって、しばらくROM状態でした。


とりあえず、エンジン吸気側の実験を継続中ですけど…。

昨日29日に給油しました。接続後、2回目の給油でした。

結果は、19.98km/Lなので、前回の18.19km/Lよりは…、

ちょっと良くなったかな…。


で、ちょっと感じたことをご報告申し上げます。

雨の日は、燃費が落ちる。

晴れの日は、燃費良好。


あのー。

エアフィルターって、セルロースでできていますよね。

雨の日は、湿気を吸って、フィルターが膨潤して、エアの通りが悪いんじゃないかな？

その対策として、30日現在、奥さんからもらった、スポンジ(ウレタン製)をエアフィルターの代わりに入れてみています。

それが、写真のやつ。

よう、得体の知れないモノ、簡単に使いますなー。(笑)

実験でーす。

今日は、朝から、近くのバイパスの花壇脇の草刈りを断行。

凛々しい姿で、草刈り中。


ちょっとまてぇぃや～。


これって、全然ECOLOGYじゃないよねー。

CO2を吸収してくれる草をガソリン使って、刈ってるんだから…。
本日のガソリン消費量は約250cc。CO2にして、約770gを放出してきました。

だいたい、作られたGREENって、全然エコじゃないよね。
公園とか、庭園とか…、人が手を入れている限り、エネルギー使うし、CO2も出る。


というわけで、今度草を刈るときは、草刈り鎌で…。
これなら、体も鍛えられるし、化石エネルギー使わん。

そんなばっかり言ってたら、｢車乗るな｣ってことになるんで、やめときます。

エンジンルームを掃除したのは、先週の日曜日(12日)でした。
その時に、ちょっとイジっていたんです。

写真をご覧くださーい。

AWは、インテークのファンネルとその上流に、ラジエターグリル上からの空気の取り入れ(以降、｢A君｣と呼びます。)が有りますよねー。
この間は、通常、繋がっていませんよねー。
写真は、それを銀テープで、繋げちゃったんです。


これをやって、予想される効果はー、

① 走行時、吸気量が増して、混合気の比率が変化する。
　良い方(燃費アップ？)に出るか、悪い方(燃焼効率ダウン？)に出るか。

② エンジンルーム内の暖められた空気が取り入れられない。
　①と同様に空気の量が増加するので…。

③ 雨が降っていると、｢A君｣部分からフィルター部まで、雨を吸入してしまう。
　フィルターを濡らすので、吸気効率が下がる。


で、1週間後の今日、その結果をご報告。

①と② 燃費の結果：燃費計20.90km/L　
　7/20給油、736.2kmの走行。燃料計は一番下の目盛り。
　40.48L入ったので、18.19km/L 。 その前が、20.1km/Lなので、だめすぎー。
　そして、走行時のトルクフィーリングは、イジり前と変わらず。

　結論：燃費悪化。

③ 雨の日でも、フィルター室に水が入ることは無かったです。
　雨の日初日に、フィルターハウジングを開けて見ても、雨入っていませんでした。
　で、ここ1週間、雨の日ばかりで…、でも水は入ってきませんでした。

　結論：これは、大丈夫。

　でも、水も入らないということは、｢A君｣を繋いだら、かえってエア吸入スピードが落ちているのかなー。
　だいたい、走行スピードで、インテークの空気量が変わるのはだめでしょうね。


ということで、たわいもないイジりでした。

でも、｢A君｣の役目は、なんなんでしょうね？

恐らく、②でしょうね。繋がってないのは、③を避けるためでしょうかね？


7/20 燃費確定したので、太字部分に改訂しました。