EK3→GJ1のブログ一覧

本日、奥さんライフJC1を愛車紹介登録しました。

ほぼ、11ヶ月たって、走行距離は、11,878kmです。

で、今日は、3回目のオイル交換しました。

前のJB2の時は、メンテナンスリマインダが、着いていたんですが…

JC1は、着いていない。

なので、オイル交換やタイヤローティションなどが、記録されないんです。

この、あい･てぃ時代に、ちょっと逆行っていうか…

ここは、残して欲しかった。


なので、みんカラに、リマインダとして、アップさせてもらってます。

オイル　　＝　BP　0W-20
フィルター＝　MOMO　コルセ　MC-04


なんで、Mobil1 0W-20にしないの？

だったんです…


で、今日の今日まで、有給の取り方を研究していたんです。



で、思いついたのが…

｢腰が痛くなった｣ って、ヤツ！



ところが、ナニを思ったのか…

出勤しまして…


8;30に、昨日提出した資料の説明をした後…


｢腰が痛くて、病院に行ってきたい｣ 攻撃したら…

｢昼から行け！｣　って


そうだった。今日は、9：00から会議だった。忘れてた。orz


だって、ここから、横浜まで行くのに、高速で8時間は掛かる。

開場が、17：30だから、9：00には、出発しないと…

まあ、マイ エアだと、6時間で着くけどね！


結局、会議出ました。

14：00に終わりました。



完璧、撃沈しました。




今回の敗因。












｢出勤したこと…｣

19日、帰りに給油しました。
なので、燃費記録　更新しました。

まあ、燃費計が19.0km/Lだから、期待してませんでしたが…

う～ん。　

期待を裏切らない、実燃費。


言い訳がましいのですが…

ホントこの頃、アクセルオフの時の、惰性走りが重いな～
って、感じだったんです。

で、今回、タイヤの空気圧220ｋPa→230ｋPaにしてみました。
って、いうか、2週間前、220kPaにして、入れてみたんですが…
あんまり入らなかったんで…
さすが、ナイトロジェンギャス　って、思っていたら…


今回。　入るはいる。　エアが…


て、いうか、前回は、同じ系列のガソリンスタンドで、入れて…
今回は、いつも入れているガソリンスタンド。


ガソリンスタンドの圧力計、いい加減！



で、給油後、120kmくらい走ったんですが…

燃費計は、20.3km/L。

5%の改善です。



イイと思います。

9月25日　ラムエアダクトを復活して…
だいぶ、学習が進んでいるとは、思うんですが…


この頃、思っていることは…

トルクが太くなっている…　てことです。
追い越しするとき、特に感じる～。
ホント、シャーシダイナモに乗せてみたい…


でも、でもですよ、燃費は、今ひとつです。
この頃の燃費計は、18～19km/L。

昔は、22km/L台は出ていたのに。


でも、分かるような気もします。

電圧計を見てると、常に14V以上出ているんですよね～。
これって、常に、発電しているって、言うことでしょう？
発電しないよう制御している時は、13V台くらいに下がったりしますよね…

エアは、バッテリーが弱るのが早いって、良く聞きますが…
ALBが電動なのは分かるけど、パワステが電動だし…
輪をかけて、オーディオを爆音で聞いていたり、ヘッドライトLow＆Highを点ける機会が多いし…


さて、この、常時発電対策として、最もイイ方法は、何でしょ？

① パナソニック カオスに変える。

② バッテリーの代わりに、大容量キャパシタを入れる。

③ ダイナモのプーリー径を大きくする？

④ 毎日、おうちで充電して出かける！

⑤ あと、考えつかない…

⑥ あきらめる

⑦ 馬鹿につけるクスリは、無い。

今週…

米国からお客さん2人も来られていて、何かあわただしいです。

自分がテンパる、シチュエーションには無いので…

軽く、流しているって感じです。




来週…

来月1日から、秋の防火週間なんですが…。

当日は、久々に4時半起きです。

恒例の火災想定訓練が有るからなんです。

まあ、これもたいしたこと無いんですが…




もっとも重要なのは…

10月30日、横浜に出かけて…

31日に帰ってくることを考えていたんですが、…

どうも、これは、今週のあわただしさから、有給休暇は出せそうも無い…





ので、諦めましょう。