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キャリパーの塗装って、なんでモチが悪いのか…

ということで、やりました。

で、今回使用するネタは…

プライマーサフェーサーと高耐久ラッカースプレー

高耐久がどこまでもつかが、見ものです。




ウエスでマスキングしてます。

なんて、簡単なんだ～




今回は、プラサフ塗りました。

えっ！前回と前々回は、塗ってなかったの？　




プラサフ生乾きくらいで… 高耐久ラッカースプレー赤を激しく噴射！

アッと言う間にできました。



ちょっとオレンジがかってますが… ゲンブツは、凄く赤いです！

ローターとかにも色付きましたが、耐水とワイヤーブラシが有れば、簡単に落とせます。





コレで、オフまで持つでしょう。(笑)

あと、残すは、

①リアのドラムブレーキのヌリヌリ…　と

②フロントバンパー＆リップスポイラー補修ですか。

スプリング比較した時…

これは、激しく落ちるなぁ～　って…








タイヤを取り付けてたら…

地面との隙間が、ハンパじゃなかったんんで…

これは、爆裂落ちるんじゃないの～　って、ドキドキしてたら…






結局、約20mmくらいのダウン量でしたね～

















で、やりましたよ…

















フロントも…さらに20mm落としました。









あ、写真は、フロント落とす前の写真となっております。












ま、時間余ったので…

これから、キャリパーヌリヌリします。

今日は、絶好のイジリ日和でしたが…

出勤日でした。

よっぽど、早退しようかと考えましたが…

オフとかで、有給を取る都合、できませんよね～(笑)








なので、明日、残り作業をいたします。

でも、一人、オウチで行います。(汗)

(師匠の都合わりぃ～ので！)



と言うことで、一緒に滝汗かきたい、奇特な方、いらっしゃいますか～？























いるわけねーべ！(爆)







ということで、おじいちゃんに手伝ってもらいます。

基本、好きですから～

会社からの帰り道…

気温 17℃ でした。









日中は、カンカン照りなのに…

25℃ だったし…

(昨日は確か、35℃だったかな？　…もう忘れた！)








これって、台風の影響ですよね～

左回りに渦巻いているんで…

北風を運んできてる って感じです。








あ～　さびぃ～

もしかして…雪降るんじゃない？

ノーマルより20mmも車高が、高かった…　(爆)














ウチに着くや否やジャッキアップ。

ええ。しましたよ！

車高下げ。




あと、昨日書いてたブログに間違いがありましたので…

ココで、訂正。



車高調整用のブラケットに対して、本体が、55mm奥まってまして…

今日、落とした後が、35mmになりました。










あ、後、ダンパーの調整は、工場出荷時位置でした。

んで、ならし中に付き、最弱から4つ戻したところにしました。

ま、夏なんで、オイルも粘度低くなってるでしょうから、この程度で勘弁してやる～　(爆)