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レースが終わり、今日は暑かったですが、マイシビックのメンテナンス
(というか、後片付け)を行ってきました。

毎度行っているのが次のメニューになります。

①タイヤハウス内着いた油汚れ、タイヤカスをブレーキクリーナーを使って
　ふき取り掃除

②車体裏側の拭き掃除

③エンジンルーム内の細かなグリス汚れを拭き掃除

④フェンダー内部、ドアに絡まったタイヤカス、砂利をエアブローにて
　吹き飛ばし

⑤念力注入！！

毎回の定例行事になっていますが、3時間くらいは軽く掛かったりします。
でも、綺麗にすることで、自分の車のトラブルを
いち早く察知できるのがメリットですね！

既に次戦のタイヤも注文しちゃいました(汗)

でも、今回は乗れてなかったのか、リアタイヤが全然減っていなかったので、
少しお財布にやさしいかもしれません。。。。

さ～頑張って働きます(= =:)

以前のブログでも書いたとおり、私のシビックは
EK9用エキマニ(借り物)+DC2触媒という意味不明な組み合わせになっており
微妙に排気漏れしておりました。。。

EK9の触媒ガスケットでは、触媒側の穴径がでかくて排気漏れしていたので、
DC2用を入れれば大丈夫と思ったら…

DC2用はエキマニ側の穴径よりでかい為、エキマニ側で排気漏れ　゜゜(´□｀｡)°゜


ということで、無い頭を絞ってEK9の触媒ガスケットをDC2用の触媒ガスケットに

圧入しちゃりました…


結果排気漏れ止まったので良しです

フロントブレーキキャリパーO/Hしました。

作業自体は簡単で、シリンダー内のOリングと
ダストブーツを交換するだけなんですが、

ダストブーツが全然ハマンネ～！！！！

片側軽く1時間、超イライラ！！！

やったことある人、分かってくれますか？
この気持ち…

走行会の準備をそろそろしないといけないですね…。

現状の不具合点は
　①フューエルホースが劣化しているのでチェンジ
　②フロントブレーキキャリパーお亡くなりでO/H
　③油脂類交換
　④ブレーキパッド南無で交換…
　⑤リアクオータガラスからの雨漏り…
　　※自分でガラス着けたからですね…

を改善しないといけません。。。

こういった細かい点ばかりですが、夏の走行会は車にも負担が掛かるので
直しておかないと最悪の事態に陥る場合がありますので…

去年の今頃は、セントラルコースイン1週でバッテリー爆発炎上で
エンジンハーネスお亡くなりになったので、特に神経質になっております。
※バッテリーの頭が吹っ飛んで下半身だけになってメラメラ燃えておりました…


メンテってほんと大事だと思います。

先月の終わりにドラシャのO/Hをしていたのですが、
ブーツが欠品だった為に、続きをしました！

といっても、洗浄はすでに済んでいるので、グリス詰めてブーツつけて
終了！



これでドラシャの予備が2セット！

そのうち脱臼、複雑骨折1セットも直そう…