バウワーのブログ一覧

ども、こんばんわ。

微妙に風邪気味です。。。


東北関東大震災で、被災された皆様、お見舞いお悔やみ申し上げます。

今日までなかなかブログ書く気がおきませんでしたが、
このまま何もしなくても、何も進まないので、せめて元気出して行きたいと思います。
これ以上、震災の件には触れませんが、自分の出来ることはやっていきたいと思います。



で、ここからは毎度車ネタで。。。


FC用のキャリパー装着する為、エンドレスにパットを注文しました！！

形は一緒で厚さがFD用のほうが微妙に厚いので、貧乏性の私は

FD用を注文！！


先々週に既に到着し、このまえあてがってみたら。。。


全然大きさちがうし～～～


で、よく見たら

形もちがうし～～～


俺、やっちまったな～って思ってたら、違う品番で来てたことが判明！！


社長にエンドレスに問い合わせしてもらったら

(営業)「いや～、社長とこやからFD用言うたらFD2(シビックタイプR)用やと思てましたわ…」


ということで、今日確認中です。


パットが届かずマイスターリタイアかっ？

久しぶりの連投のバウワーです。


ドライバー落としたら


ドライバーの柄真っ二つに割れました(汗)


もー、何でや念！！





以前作ったFRPダッシュボード、いい感じに存在感ありません。


存在感ないけど、重さは２キロ！！


果たしていつまで耐えれるのか？？？


今日の進展

ミッションオイル入れた！

メーター壊した。。。


その他注文部品

F、ブレーキパット(FD用)

R、ブレーキパット(EG用)


覚書
ブレーキフルード要交換

みなさん、こんばんわ！


もう、最近ついてないというか、

ミスが多いというか、

そんなお疲れ気味のバウワーです。。。




ま～、そんな時期もあるわな～っと言い聞かしてますが

だいたい、そんなことが多いような。。。。


基本運が低いのか？？？？



まぁ、んなこた～どうしようもないから置いといて


本日は安全タンク固定しました！！

２ミリ厚のアルミ板を万力で挟んで手曲げして固定バンド作成！

適当素人作業としては上出来でしょ！

でも、クラッシュしたら、多分タンク飛びます。。。

なので、もうクラッシュしません！！！

安タンが後頭部に当たって、安タン死したくないです。。。



その後で、FCキャリパー取り付け。。。。ようと思ったら、パット１枚どっかいった。。。。

きっとホームセンターかどっかで落としたか、無意識にどっか置いたか。。。

アルツファイマー。。。。






プラグ１０番用意OK

ブレーキパット明日注文

現車日程決定






マイスターまで、あと２ヶ月切っちゃった・・・

間に合うのか(汗）

ども～、みなさんこんばんわ！！

マイスターカップまでにやることいっぱい過ぎて

間に合うんだろうか？っって不安がよぎるバウワーです。。。






前回のアイドリングしない件、苦肉の策でスロットルボディの

下側に付いてるイモネジを調整して1500回転にすることで、

なんとかアイドリングするようになりました！！



ということで、今週はあんにんどうふ安全タンクを設置してみました。。。


レイアウトに悩むこと2日。。。

出来る限りボディーに穴を開けない方向で進めた結果、

写真の通り、縦横無尽のパイプレイアウト。。。


JAF規定フル無視の造りとなっております。。。




で、やっぱりやっちゃいました2連発

　①ドリルでボディ貫通、ついでに純正タンク貫通。。。。
　　　※君の事は忘れない。。。
　②燃圧掛けたらお約束の燃料噴射！！
　　　※燃える男の赤いトラクターになるとこだった。。。

そんな茶番をしつつ、何とか問題クリアー。。。


残すは安全タンク本体の固定(汗)



覚書

　確実にしないといけないこと
　　・現車、

　　・アライメント

　　・FCキャリパ

　　・フルード交換

　　・プラグ交換

　　・メーター周り整理

　　・ブレーキパット前後購入


　出来たらすること
　　・GTウィング
　
　　・FRPゲート

　　・FRPボンネット

　　・カナード

　絶対間に合わないこと
　　・車のお色直し。。。。

ども、皆さんこんばんわ！

体調不良なバウワーです。。。










え～、最近仕事が忙しかったり、

オートメッセ行ったり、

連れの結婚式行ったりで、なかなかブログ更新できませんでした。。。。




前回まで、色々悩んでたアイドリングしない件ですが、

あれから、
　①三年前のガソリン変えたり
　②実働車のEG6に付いてるO-bitの配線と比較したり
　③同じ仕様の車のカムスプロケのメモリ見てもらったり
とあがいてみても解決せず、

夢にまで、カムスプロケのメモリがでてきた悩みの種、


ついに解決？しました。



結果から言うと、「君の車はアイドリングしません！」だそうです(滝汗)
※解決してないや～ん。。。


原因はバルタイで、1500回転切るとアイドリングしないバルタイに設定したらしい。。。

でも、同じ仕様、バルタイのエンジンでダイノパックでそこそこの数値でてるので
アイドリング ＜ 馬力　を選んだ結果、僕の車はアイドリングしません車になりました。。。
※その車もアイドリングしないらしい。。。


なので、前向きに考えて、「僕の思い違いだっちゃ！、てへっ！」ちゅうことで

もう、マイスターに間に合わなくなるので、現車の準備に掛かります！
※つまり、もう、何も無いことを祈る！っていう神頼み。。。



この場を借りて
　赤EGさん、アース不良の情報ありがとうございます！
　jun EG6さん、２次エアの情報ありがとうございます！
　SonicSpeedさん、コンピュータのレンタル申し出てくれて、ありがとうございます！
　SUPER☆PLANETさん、励ましのお言葉、ありがとうございます！
　タクティカルあっちゃん、変換ハーネス、ありがとうございます！
　その他、巻き込まれた方々、色々迷惑かけましたが、ありがとうございます！


こんな結果で、申し訳ありません。。。。