バウワーのブログ一覧

本日も、微妙にお疲れサンバなバウワーです。

こんばんわ。。。



では、昨日の続きですが、

題して、中山走行会　血煙番外編！！


え～、今回の走行会、Tacticalあっちゃん以外にも、後輩君たちも参加。


まず、ニコちゃん大王改君。
彼は今回、エンジンリニューアルで、初半コックタイヤ、足回りブッシュ大統領打ち換え。。。

今年のはじめの走行会で1分6秒台出てるので、中山では僕より早いです。。。

そして、エクササイズ君
彼は今回、タイヤ4本新品！　一応テンロクEKで1分7秒台出ているので、中山では僕より早いです。。。


まず、フリー走行の前に。。。。
来るの遅すぎ。。。
※ドラミ終わってるし。。。

そしてフリー1本目、早速事件発生(汗)

ニコちゃん号、コース上でストップ。。。　原因はバッテリー端子はずれ。。。
※閉めとけや～～～～～～
ついでに、初めて激しくスピンしたらしく、本人曰く、かなり焦ったと。。。

とりあえず、バッテリー端子まし締めOK


フリー2本目、3本目
ニコちゃん号には、最初の3週ぐらいはタイヤを温めるようにアドバイス。

帰ってきた返事は
「はいっ！！バチバチ頑張ります！！！」
だから、3週は頑張ったらあかんねん(汗)。。。。。

が、しかし、また車ストップ。。。。
火が飛んでなかったので、デスビのイグナイタ、コイル等変えて様子見るもよく見ると、燃ポンの配線リークしてるっぽいので修理。。。

そしたら、チェックランプ点灯(滝汗)
とりあえず、再始動したら、チェックランプ消えたので、一か八かでフリーへ

エクササイズ号は順調！
タイムも1分7秒1で、テンロク1分6秒台にもう少し！！　これは行けそう。。。



予選
ニコちゃん号、結局吹けずに出走できず。。。最悪。。。
去年もトラブルでまともに走れていないので、今年は決勝だけでも何とか走らせてあげたいので、結構焦る。。。
シモム～がダイアグ確認し、ディーラーに電話確認したところ、ノックセンサーのエラーと発覚！！
よく見ると、ノックセンサーの配線死亡。。。　で、パワステのカプラーで見事復活
※ナイス！シモム～


決勝
ニコちゃん号、トラブル解消だが、最後尾スタート。　こうなったら、何台抜けるかキャンペーン
やってもらうしかなく、本人もやる気満々！！！

エクササイズ号、結構良い位置、総合7位でテンロク16Aノーマルとしてはかなり素晴らしい位置！
決勝で、ひとつでもランク上げてほしいが、決勝直前に

おにぎり食ってた。。。

※どうやら、緊張感は少ないようだ。。。



そして、ついにスタート！！
ナンと、エクササイズ号、左から当てられ、前を蓋されて逃げ場失い、コンクリートウォールにヒット！！
その後、後ろからお釜掘られて撃沈。。。
※後でビデオ見たら、首が伸びてた。。。


一回赤旗中断となったが、再スタート後はニコちゃん号がごぼう抜きで最後尾から9位にステップアップ！！


今回、波乱万丈過ぎ。。。


とりあえず、エクササイズ君は首がかなり痛いみたいで、流石に直後は凹んでたんですが、
帰ってきたら、復活に向けて頑張るって言っていたので、出来る限りバックアップしてあげたいです。

ニコちゃん号も調子がもひとつなので、この際頑張って直しましょう！！


帰り際に「車載見て、勉強します！！」って言っていたのが、ちょっと感動した！


この2人、多分これから、速くなるな。。。
俺もがんばろ。。。

昨日、中山サーキットへ友人である

Tacticalあっちゃんの

付き添いで行ってきました。


その結果ですが…





予選タイム　1分3秒9！！　
模擬レース決勝　優勝！！
で見事なポールtoウィンを決めてくれました！！！

目標タイムの3秒も出たし、優勝もできたし、ホンマおめでとうでした！！
流石に3秒台は並大抵では出ませんので。。。



今回、クラックスの車高調と無限のエキマニ（存在がかなり地味。。。)をレンタルし
それも良かったみたいなので、ほんと力になれて、こっちも嬉しいです！！


こんなスゲーのがライバルとは、、、俺も頑張らなければ。。。
※一部情報筋では既にあっちゃんに余裕負けしている説も。。。


後輩くん達も今回出場しており、色々アツいお話が有るのですが
流石に昨日の帰宅時間が12時で、今日は朝から仕事だったので、
また明日にでも。。。

この車の付き添いで、明日は中山！！


何秒でるかな～～～！


しかし、眠い。。。

4時起きなので、もう寝ます。。。

こんばんわ、バウワーです。


本日、NEWエンジンに火を入れるべく
色々やってきました。

そして色々起こりました(汗)



まず、クランキング。

今回、オイルポンプに細工したので、無事油圧がかかるかドキドキ。。。
プラグ抜いて、燃ポンのカプラー外してクランキング。。。
30秒後、無事2キロかかったので(少し低いような。。。)次のステップへ。


第二ステップはクーラント入れて、燃ポンつないで、いざエンジンON。。。
余裕でかからず…(滝汗)

この時点で異変が。。。。

異変①　チェックランプが消えない。。。。
異変②　燃ポンの作動音が聞こえない。。。。


ということで、燃ポンバラしてバッ直すると燃ポン動作！！
これで原因はメインリレーと決め付け、燃ポンを元に戻す。


燃ポン元に戻し、メインリレーがカチカチ言っているか念の為確認。
なんと燃ポン動き出し、あたり一面がガソリンくさくなる。。。

燃ポン周りの閉め忘れと判断し、無事閉めて再度クランキング。
結果、エンジンかからず(涙)

エンジンルーム点検すると、やたらガソリンくさい。。。。
よく見ると、インジェクター周りから大量のガソリン漏れ！！！
即効バッテリー外して、燃えないように・・・
危うくファイアーボールになるとこでした。。。

この時点でだいぶテンパル！


デリバリーパイプがEG用使えないと勘違いし、DC2用使ったら、配管、配線のテンションマックス。
俺のテンションダウン。。。おまけに漏れは直らない。。。


ということで、インジェクターのOリングが終了していると判断し、EG用のデリバリーパイプに戻す。

デリバリーパイプを戻すと、さっきよりは漏れはマシになっているが漏れる。。。
漏れる部分にウエスを巻いて、火が入るか確認。

キュキュっ、ば～～～～～～～～～～～～～～
エンジンに火が入ったけど、余りの音の煩さに即効エンジン切る。

もちろん、テンパリMAX！テンションDOWN…



この時点での不具合点

①アイドリング高すぎる(3千回転)

②チェックランプ消えない。

③スピードメーターが40キロを指す。。。


もうヤダ状態に陥り、ニコチン摂取。

ダイアグ確認する前に、一か八かコンピュータ変えてみる。
ついでにスロットルボディーのアイドル調整スクリューも閉めこむ。


そして、ビクビクしながら再始動。。。

結果、チェックランプ解消、アイドルも落ち着き、やっとテンパリ解消！！
と、同時にスピードメータの件も解決。。。

ドラシャ刺してないから、勝手にファイナル回って、スピードアップしてただけ。。。。


油圧も確認したところ、アイドリングで6キロ掛かってるしOK！
※狙い通りの油圧。


やっと原動機付自動車になりました！！

何とかテンションも元に戻ったら、ガソリンの匂い嗅ぎすぎたのか、
猛烈な腹痛。。。

危うく、漏れるところでした。。。。


今現在、作業内容は軽かったのに、グッタリです。。

どうも、バウワーです。

やっとこさエンジン積みました！！








実は昨日のうちにエンジンは搭載してたのですが、

結局テインのN1ダンパー付けてたら、日が暮れて画像が取れませんでした。。。



今日は、ちょっとゆっくり目に作業開始(17時ぐらいから)し、

画像の状態から、リアのエンジンマウント固定、ラジエター装着、シフト周り装着
エンジンハーネス結合、エキマニ装着しました。


でっ、やっぱり素直にいかず、クラッチレリーズから大量のフルード漏れ(汗)
とりあえず、新品から3年しかたってないので、分解して汚れ落として再組み付けしたら
直りました。。。

でも気持ち悪いので、要交換部品です。。。



当たれ、年末ジャンボーーーー