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otakarのブログ一覧

2023年05月20日 イイね!

運転して楽しい

ドライブ目的で購入した車でしたが
十二分に楽しませてもらいました。
Posted at 2023/05/20 23:03:23 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年08月13日 イイね!

ビーナスライン走破

ビーナスライン走破去年の5月以来に白樺湖へ。

車がXK8からR53になってまだ長距離走ったことなかったので
高速道路、峠、雨天高速の違いを確かめるのにちょうど良かった。

R53は高速走行だとハンドリングがクイックになるかなと思ってたんですが、
以外に安定していて良かった。
コペンだと結構頻繁にハンドル修正しないといけなかったから大分楽。
でも流石に高速はXK8の方が乗り心地、遮音性、安定感は全然上ですね。
ホイールベースがXK8 2,590mm、R53 2,465mmなんで
当たり前っちゃ当たり前ですが。

雨でもその辺は変わりなく走りやすかったですね。

峠道はホイール替えた恩恵もあってか、
とても運転しやすいですね。ちょっと凹凸で跳ねますが。
XK8と車重が500kg違うのでブレーキのし易さが全然違います。
下り坂でブレーキに気を使わなくて済むところが良し。

燃費は正直XK8とそこまで大きく変わんない印象。
ちょっとだけ良いくらいかな。リッター10キロくらい。
もうちょっと走ってくれるとうれしい。


久しぶりのビーナスラインは霧がすごくて
全然風景は楽しめませんでした。
五平餅だけ食べて帰りました。


Posted at 2021/08/14 17:50:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年06月27日 イイね!

キビキビでパワーもある

ドライブ目的で買ったので、運転が楽しいのがよしです。
Posted at 2021/06/27 21:16:59 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年05月22日 イイね!

XK8の譲渡手続き完了

先ほどXK8の購入店のスタッフさんが来て
譲渡手続きが完了しました。

今回のミッション異常の件の状況をきくと
ミッション+トルクコンバーターもやられていて
ミッションが弱いとはいえ、この症状は初だそう。
当初修理代が60万程度と考えていたが、下手すると
100万くらい行ってしまうかもとのこと。

初期XK8は悪名高きZF社製のガラスのミッションで
XKRはメルセデス製でこっちは初期から問題がないらしいのだけど
何が違うのか聞いてみたところ
ZFのミッションはすごく滑らかだけど、
ギアの繋ぎをスパっと繋ぐんじゃなくて、
半クラの状態を長く維持して繋ぐような感じなので
ミッションに負担がかかるらしい。

XKRのミッションはベンツにも載せられているやつらしいが
ベンツの方は壊れるが、XKRのは壊れないらしく
そこはジャガーのコンピューターのチューニングが合っているからだそう。
XK8はそこが合っていないから壊れやすいと。

まぁ次XK乗ることがあってもXKRになるだろうなぁ。
でもしばらくはATはいいかな。
Posted at 2021/05/22 09:34:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2021年05月15日 イイね!

サヨナラXK8

サヨナラXK85/9の草津温泉帰り、もう少しで自宅というところで
急にパワーがなくなり、ミッションイジョウのエラー表示が。

以前同じエラー表示が出た時はミッションの基盤の接触不良で
ちゃんと接触していれば普通に走れたのだけど
今回はエラーが出ないと全く車が動かないのでちょっと様子が違う。
とりえあず3速固定モードになっているので
なんとか自宅までは自走で帰れました。

翌日レッカーを呼んで購入店で状態を確認してもらったところ
ミッション内に金属片が散らばっている状態とのこと。
こうなってしまってはミッションをばらすしかないのだけど
ZF製のミッションはパーツが少なくどうしても値段が高くなり
60万かかると言われたので修理は断念しました。

コペンでドライブにはまり、自分に合う車のサイズ見つけたかったので
一気に大きいサイズのジャガーに行きましたが、
個人的好みとしてはもうワンサイズ小さい車のが好みかなと感じました。

あとまだMT車に乗りたいと思ったので次はワンサイズ小さいMT車を
探そうかと思います。
Posted at 2021/05/15 20:32:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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